A revista Metropolis abordou a produção da High Line Network, um consórcio americano de projetos de reutilização que compartilhava conceitos e práticas de pandemia.
Desde o início da pandemia, a High Line Network, um acordo comprometido com a realização de planos e execução de projetos de requalificação urbana na América do Norte, organizou uma série de reuniões virtuais entre seus membros e parceiros, seja para falar sobre projetos em andamento e percentual de relatórios no local de trabalho versus as situações exigentes impostas através da recente crise fitness. Com muitos projetos em foco e muitos mais para terminar e abrir em um futuro próximo, a High Line Network acredita que projetos como esse desempenharão um papel ainda mais aplicável na vida das pessoas, especialmente à medida que as restrições de tráfego começam a aumentar. Ocioso.
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Parques e espaços públicos que permaneceram abertos durante a pandemia tiveram um número limitado de visitantes e tempo de visita nas cidades-pico dos EUA.
Anne Olson, presidente da Buffalo Bayou Association, uma organização não-governamental encarregada de revitalizar e transformar mais de 65 hectares de espaço verde ao longo do rio que atravessa a cidade de Houston, disse que o Parque Buffalo Bayou “superlotava” os visitantes no início da etapa inicial da pandemia, recebendo dezenas de milhares de visitantes todos os dias para praticar sua peça ou apenas relaxar. Providencie que playgrounds, cafés e regiões de cães foram fechados por razões de proteção pública.
Tomando o mesmo tom, Mark C. Wallace, presidente e CEO da Detroit Riverfront Conservancy, disse que Dequindre Cut, um parque linear de três quilômetros construído na antiga Ferrovia detroit, notou um aumento de 20% no número de hóspedes desde o início do fechamento. Para Wallace, a taxa de mortalidade auto-informada do COVID-19 na cidade levou Detroiters a “experimentar um ponto muito alto de ansiedade” que, em sua opinião, “os forçou a passar mais tempo em contato com a natureza”.
Para lidar com esta rara situação, a Detroit Riverfront Conservancy tem que adaptar uma de suas ocasiões máximas anuais de vida a cara, transformando Riverfront Run, uma corrida de rua de 5 e 10km, em um evento virtual. Os participantes foram convidados a correr a corrida por um longo período de tempo, registrando seus efeitos na página online, além de receber o kit de corrida em casa.
Por outro lado, Atlanta BeltLine, um circuito de parques, trilhas e estradas para motocicletas construídas ao longo de antigos corredores ferroviários desertos na cidade de Atlanta, que havia registrado mais de dois milhões de visitantes em 2019, praticamente vazios de março a junho em comparação com o ano passado, disse o gerente geral da BeltLine, Clyde Higgs.
Enquanto isso, a BeltLine usou as redes sociais para realizar uma campanha de conscientização, pedindo aos moradores que usassem os parques e o circuito espacial verde apenas quando fosse “necessário” para sua saúde física e intelectual. Além disso, o acordo publicou um folheto de dados contendo regras para outros espaços públicos em Rhode Island, Texas e Ontário, além de hospedar outros projetos não perecíveis na rede High Line.
A sua mais famosa realização — a qual dá nome à esta iniciativa —, o Parque High Line de Nova Iorque, esteve completamente fechado desde meados de março como medida de combate à disseminação do vírus em uma das cidades mais duramente castigadas pela pandemia em todo o mundo.
Embora tenha sido reaberta ao público em 16 de julho, a New York High Line ainda não é a mesma que a conhecemos: várias entradas e saídas permanecem fechadas e pedestres são organizados em uma direção. Para cumprir as normas de distância social e evitar multidões, o acesso à linha alta só pode ser feito com reserva prévia, e o número de alpinistas e a duração da escala serão reduzidos e controlados diariamente.
No entanto, visitar a Big Apple não terá dificuldade em acessar a High Line, já que o número de turistas diminuiu drasticamente devido à pandemia. Robert Hammond, co-fundador e CEO da High Line, acredita que reduzir o número de hóspedes é uma oportunidade maravilhosa para os cidadãos de Nova York e região, que não precisam mais se preocupar com longas filas e podem desfrutar de sua cidade como nunca antes. (O parque ganhou 8 milhões de visitantes por ano, com mais de 60.000 visualizações em um único fim de semana.)
“Será um sentimento diferente para todos nós ver o High Line sendo levado novamente pelos nova-iorquinos”, disse ele.
Hammond também espera um “acúmulo significativo de investimento público em espaços verdes e espaços após a pandemia”. Olson, por sua vez, acredita que outras pessoas “precisarão passar mais tempo com a natureza” e se pergunta se nossos parques e espaços verdes, como Buffalo Bayou, podem assumir um personagem “mais selvagem e menos urbano”.
“Em vez de avaliar nossa boa sorte e nos preocupar apenas com o número anual de visitantes, estamos começando a pagar mais pela qualidade da diversão e da área que criamos”, disse Wallace, da Detroit Conservancy. Com uma perspectiva muito positiva, Wallace acredita que outras pessoas “começarão nessas áreas com mais frequência”, abrindo novas frentes para explorar outros programas prováveis e compatíveis, como o Cut’s Freight Yard, um supermercado de compras e um centro social construído com a estrutura de nove contêineres. .
A High Line Network, iniciativa comprometida em propor e compartilhar conceitos e métodos que promovam o bem-estar de outras pessoas nas cidades, incluiu quinze novos membros em sua estrutura operacional. Atualmente com 39 associações e parceiros na América do Norte, a High Line está apresentando uma série de novos projetos de redesenvolvimento urbano, adicionando meadoway em Toronto e La Mexicana Park na Cidade do México.
Os novos membros decidiram por meio de uma chamada protocolada através da High Line na primavera, destacando o crescente interesse público em projetos para modernizar a infraestrutura urbana ultrapassada como uma ferramenta difícil de anunciar e qualificar espaços verdes e uso público em nossas cidades.
Além de Meadoway e La Mexicana, os outros membros da linha de topo nos Estados Unidos são Riverline em Buffalo; Memphis Riverfront, Tennessee; Riverwalk em Milwaukee; Parque Hemisfair em San Antonio; CicLAvia em Los Angeles; A cessão do India Basin Park em São Francisco; e Bergen Arches em Jersey City, NJ.
Convidamos você a conferir a cobertura COVID-19 do ArchDaily, ler nossas dicas de produtividade e artigos ao correr de casa e aprender mais sobre recomendações técnicas para construir uma arquitetura robusta para seus projetos de longo prazo. Não consulte as últimas recomendações e dados sobre o COVID-19 no site da Organização Mundial da Saúde (OMS).
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