Innovación. La pandemia requer ajustes em muitas atividades cotidianas, em situações imponderáveis. Afinal, o perigo acaba por estar do seu lado. Além do desejo de rever hábitos, de tomar precauções, como tem sido amplamente relatado, o coronavírus também assume impactos, por exemplo, em determinados setores do mercado, na economia e até no comportamento de outros nas eleições de admissão. No setor automotivo, não é diferente. Tivemos que nos reinventar.
Antes da propagação da doença, não era incomum que outros se livrassem do carro, preferissem transporte compartilhado, como ônibus e metrô, fossem alugados por meio de programas ou, para curtas distâncias, a pé, como descrito na Fundação. AutoMAIAArray esposa revenda de carros pré-proprietários de segunda mão em Belo Horizonte.
“Mas agora dirigir um carro tem até uma medida protetiva. Se o usuário entrar em um veículo de aplicativo, por exemplo, não há como saber quem entrou, quem tocou na alça, se a força motriz está infectada. Agora o carro até funciona”, com uma barreira de saúde e proteção. Com seu próprio veículo, é menos difícil saber quem veio e tomar precauções”, diz.
Na frente econômica, Flávio lembra que a partir de abril, quando já havia uma era significativa de restrição de atividades na cidade, havia um verdadeiro caos. Como em grande parte do negócio, as corporações automotivas também te encontraram em apuros. Eles passaram as férias coletivas e até fecharam as portas. O tempo passou e a conta não foi fechada “, lamenta.
Uma circunstância que exigia uma nova e expressa postura. Migração para plataformas virtuais tem lei. ” Com a impossibilidade de abrir lojas, era obrigatório identificar um novo modelo de negócio. A importância do virtual tem crescido, namorando com os consumidores através das redes sociais, contatos via WhatsApp, produzindo fotos de carros para enviar. No nosso caso, fomos favorecidos porque temos um perfil de mídia social fisicamente poderoso e isso é ainda mais forte”, disse o empresário.
Agora há sintomas de recuperação. Entre março e abril, o volume total do negócio de revenda caiu quase 80% em relação ao cenário geral; em agosto, com a retomada das atividades seguras, a recuperação foi de 90% em relação ao índice medido em janeiro, o que, no entanto, reduziu o ponto de queda para 10% de perda de volume de negócios. “O mercado está começando a se reconstruir. As pessoas estão procurando o carro de novo”, diz ele.
Outro fator que influencia nessa situação é a queda da taxa básica de juros, a SELIC, que em 2020 está no ponto mais baixo da série antiga, o percentual consistente que estava entre 6% e 14% nos últimos cinco anos é agora precisamente 2%. consistente com o ano. Com isso, os créditos são muito mais acessíveis. “A Fluvio afirma que 70% das vendas na loja são feitas por meio de financiamento e 85% a mais para compras financiadas ou com o carro usado em troca.
“Outra coisa que tem favorecido o mercado de carros usados é que as linhas de produção de carros 0km não estão a toda velocidade. Há um carro 0 faltando”, diz ele. Fluvio diz que ter um carro novo é uma delícia que terá que ser uma delícia pelo menos uma vez, mas há algo a considerar. “É inteligente entrar no carro e sentir esse cheiro de novo, remover o plástico, poder decidir sobre a cor, o modelo, as opções. Mas matematicamente, a conta não fecha, racionalmente, não faz sentido. “
Explica: enquanto um carro pré-proprietário deprecia em média de 7% a 12% em linha com o ano, o carro 0km é desvalorizado em aproximadamente 20% no primeiro ano; deixa a concessionária por 10% menos. “os visitantes devem arcar com outros custos, como registro e pagamento de impostos, como IPVA, licenças, entre outros. “
Com relação ao cuidado de ter uma boa reputação na compra de um carro novo, Fluvio Maia recomenda que as compras na loja mereçam agradar os revendedores pessoais e, mais importante, que as empresas credenciadas à ASSOVEMG (Associação dos Revendedores de Automóveis gerais) mereçam ser registradas. para. O acordo tem critérios rigorosos para admissão em uma loja. Se você tem o selo da instituição, é parcialmente feito. Sem mencionar a garantia apresentada nos varejistas. Quando você é um indivíduo, a ameaça é muito maior. Não é nem imaginável confiar na garantia de 90 dias”, aconselha.
A oferta do relatório de precaução, uma espécie de letra original do veículo, é outra atenção para uma empresa, é uma investigação que avalia mais de 50 elementos que caracterizam cada veículo, como a condição das peças, o motor, se o carro foi repintado, se foi esmagado, se tem elementos originais ou não, bem como toda a documentação , as cobranças, no registro de multas, entre muitas outras avaliações. Precauções devem ser tomadas, especialmente porque é a aquisição de um bem vital. Possivelmente o mesmo modelo, no mesmo ano, da mesma cor, mas nenhum carro é o mesmo. Isso depende de muitos fatores, basicamente como o proprietário pegou o carro da En AutoMAIA, o relatório de precaução é obrigatório. Dessa forma, podemos apontar a qualidade do que vendemos”, diz.
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E, em tempos de coronavírus, não é de todo para esquecer todos os meios fundamentais de prevenção que se espalham pelos principais órgãos e autoridades de aptidão. “Sempre verifique as superfícies do carro claren que são afetadas ao máximo, substitua o ar Limpe com mais frequência, caminhe com janelas abertas, se você estiver oferecendo um passeio, use uma máscara. Se possível, dirija apenas a força motriz e o passageiro no banco de trás, e prefira levar outros que você conhece, com quem e onde você esteve. Há pouca atenção nessa fase”, conclui Flávio Maia.
Uma história de amor com carros. Maia se declara um verdadeiro amante da indústria automotiva. Sempre atento às tecnologias automotivas, lançamentos, invenções e curiosidades, ele conta que, desde a infância, avançou para publicar um livro especial sobre automóveis em um jornal primário de Belo Horizonte. , tem o prazer de administrar a empresa que já é referência na venda de carros usados. A AutoMAIA Veículos, nascida em 2016, é resultado de uma profunda preferência para explorar e viver esse universo.
Maia é formado em administração pela PUC, MBA em finanças pelo IBMEC e alguns outros em projetos da Fundação Dom Cabral, e ultimamente também é Diretor de Planejamento e Marketing da ASSOVEMG (Associação das Concessionárias de Veículos De Minas Gerais). Ele trabalhava no setor de telecomunicações. Ele estava em trânsito o tempo todo, visitando operações sob sua direção, conforme exigido por seu posto. Quando a corrida discutiu algum outro substituto imaginável da cidade, ele descobriu que não era mais o que ele queria. o hobthrough falou mais alto e bateu na porta novamente, desta vez definitivamente.
“Comprei, vendi e testei carros. Adoro dirigir, conhecer as novidades”, diz ele. Em 2013, um novo prumo. Ele deixou o negócio de telecomunicações e começou a comprar e promover carros por conta própria, três anos depois já havia negociado mais de 500 veículos, reformulando a empresa, que na época era séria, seria o próximo passo.
A AutoMAIA nasceu pela primeira vez em uma pequena área da Rua Ouro Preto, na garagem de um prédio, em BH. Inicialmente, ele retirou o contrato com outros dois funcionários. O talento fez a empresa prosperar temporariamente e hoje a organização tem apenas 20 “Começamos a querer um lugar maior, com estacionamento e estacionamento de manobristas para receber nossos hóspedes. Não tem mais compatibilidade lá”, lembra.
Nesse movimento de expansão da marca, descobriu a posição ideal para a unidade momentâneo: a nova loja, que devido à pandemia, só recentemente conseguiu abrir suas portas, hoje ocupa um ativo na Avenida Amazonas, em Santo Agostinho. com mais visibilidade e merece crescimento publicitário. O ambiente de 800 metros quadrados, em frente à avenida, é muito mais do que um showroom, e é um lugar onde os elementos arquitetônicos da moda se destacam por oferecer ao visitante uma delícia de conforto e bem-estar. Ser. Valores que vão até a seleção do carro.
Atualmente, a AutoMAIA vende uma média entre 50 e 60 carros por mês, sob a forma de aquisição rápida ou remessa. Entre os carros registrados, tem em sua história a marca vital de cem por cento dos carros vendidos em 30 dias. . Antes de ser feito para ser feito o cliente, cada carro que chega à loja passa pelo chamado relatório de precaução, uma tipografia original do veículo, que identifica, com a avaliação de mais de 50 itens. Tudo o que aconteceu com o carro até o So. “Essa é a garantia de um produto de qualidade”, reforça MAIA.
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