A atribuição do exercício Intercidades é esperada há pelo menos uma década através de cidadãos das cidades de São Paulo e outros conglomerados urbanos, como Campinas, São José dos Campos, Sorocaba e Santos. Durante a campanha eleitoral de 2010, o então candidato ao governo que venceria a eleição, Geraldo Alckmin, prometeu as primeiras ligações ferroviárias de passageiros.
Após o período, a atribuição não saiu do jornal, mas estava tomando forma nos últimos dois anos, e neste artigo destacamos alguns pontos vitais, que parecem dúvidas nos comentários sobre as plataformas virtuais onde a Via Trolebus opera:
O primeiro eixo do exercício TIC-Intercidades será entre São Paulo e Campinas, e o serviço terá uma prevenção em Jundia.
O governo está concorrendo ao festival de estreia em 2021, se não houver atraso, o leilão será realizado em conjunto com a linha 7-Rubi da CPTM, como novo serviço entre Francisco Morato e Campinas, o chamado trem intermetropolitano.
Há pelo menos cinco interessados no projeto. Os dados foram publicados no site A Cidade On, fundado pelo Ministério da Fazenda. Dizem que são operadores na China, Japão, França, Espanha e Itália.
O exercício de passageiros é esperado para 565. 000 passageiros em exercícios com serviços a bordo, ar condicionado e wi-fi.
Em convenção de imprensa realizada pelo Governo do Estado de São Paulo no dia 16 de outubro de 2020, foi apresentado um plano para a recuperação da economia paulista, entre 2021 e 2022, no período pós-covid-19, segundo o governador Joo. Doria, serão 36 bilhões de reais de investimento em dois anos e cerca de 2 milhões de novos empregos em 4 anos.
Entre os projetos, Henrique Meirelles, secretário de Estado da Fazenda, destacou a Intercidades com investimentos de US$ 1,4 bilhão.
Uma ligação entre Campinas e Americana é danificada por meio de gestores públicos, mas um atraso seguro. O que sabemos é que o eixo Barra-Funda-Campinas começa primeiro.
O novo operador marítimo ainda terá que construir uma extensão de serviço no Aeroporto de Viracopos, segundo publicação do Correio.
O texto menciona que o corredor de longo prazo pode simplesmente tornar a direção do aeroporto estrangeiro maior a médio prazo, bem como para Americana.
Há também estudos para 3 filiais, também sem previsão de execução: São Paulo-Sorocaba, São Paulo-Vale do Paraaba e São Paulo-Baixada Santista.
Um decreto emitido pelo governador Joo Doria de 30 de novembro de 2020 legaliza a abertura do edital para a concessão das linhas 8 – Diamante e nove – Esmeralda, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM.
A medida abre caminho para uma operação de serviço de longo prazo, como o exercício Intercidades entre as duas regiões.
Uma publicação no site da MetrTM/CPTM indica que as corporações ouvidas em todo o estado aconselharam o uso de trens “de dois estágios”, ou seja, trens de dois andares. Esta seria uma opção para acumular a carga sem ter que construir as caminhadas. .
Paulistano, profissional de marketing virtual, técnico de expedição, ciclista, apaixonado pelo tema da mobilidade, é autor do portal Via Trolebus.