O logotipo “real” da Lamborghini já tentou fabricá-lo em outros países. Agora ele vai construir uma fábrica e até um condomínio no Brasil.
Hoje é difícil acreditar na chegada de novas marcas de carros no país, ainda mais no segmento de luxo, é disso que a Lamborghini precisa na América Latina. A empresa mexicana tem licença para usar a marca italiana, e isso sugere a opção. geração de carros elétricos em Santa Catarina.
Vale ressaltar que não estamos falando da empresa italiana Automobili Lamnborghini S. pA, a história chega à Lamborghini Latin America, fundada no México.
Os executivos da empresa se reuniram com a governadora interina de Santa Catarina, Daniela Reinehr (sem partido) e outros políticos do governo estadual. Então eles discutiram a possibilidade de construir uma fábrica lá.
Assim, a corporação promete expandir diversos projetos. Eles estariam em outros 20 espaços durante um período de 30 anos. O acordo prevê a progressão de um sedán. Como a produção do SUV La Vision.
Além disso, seria construído um condomínio de luxo. De acordo com o site da NSC Total.
Segundo os executivos, isso vai gerar 380 empregos diretos. Além de cerca de 1,3 mil oblíquos. A atribuição inclui a estrutura de um condomínio de luxo. A progressão residencial de luxo teria duzentos lares sustentáveis.
A empresa possui domínio de 1,08 milhão de metros e está localizada no município litorâneo de Governador Celso Ramos.
Cada apartamento deve ter custos entre R$ 5 milhões e R$ 20 milhões, segundo o sócio brasileiro da empresa, Gilson Pierri.
No site da Lamborghini na América Latina há dados sobre um carro em desenvolvimento, de acordo com a empresa, o protótipo teria 12 motores elétricos. Em outras palavras, seis no eixo.
Portanto, a força total estimada é de cerca de 1. 000 cv. De acordo com as especificações, o quadro seria feito de fibra de carbono do carro, de modo que o peso total do carro seria de 1. 161 kg.
Então você pode se perguntar se o protótipo existe e se ele já foi exibido em uma exposição de automóveis através da marca italiana. A resposta é não. O mexicano cria seus próprios veículos, ou seja, são derivados dos supercarros da marca italiana.
Desde 1998, quando foi fundada, a empresa introduziu dois carros: Coatl produziu 3 jogos e Alar 777 dois. É assim desde 2006, há também o Centurião, anunciado em 2015, mas nunca saiu do jornal.
A nomeação entre o CEO da empresa e a Lamborghini S. pA é antiga. Este é o mexicano Jorge Antonio Fernández García ou simplesmente Joan Ferc.
O fato é que o logotipo italiano enfrentou várias crises. Assim, de 1987 a 1994, a empresa foi propriedade através da Chrysler, com sede nos EUA, perto de uma ruptura em 1994, no entanto, comprou-a através de um fundo de investimento na Indonésia.
De volta a Ferce, ele era apaixonado por carros Lamborghini, mas serviu como fornecedor da Chrysler no México, em 1996 ele se insus foi um representante dos italianos em seu país, no entanto, havia várias barreiras alfandegárias. Em outras palavras, você não pode vender nenhum carro que não seja fabricado no país.
Como resultado, não teve que assinar um contrato com a Chrysler, o acordo permitiu que o Lamborghini Diablo fosse montado no México.
Além disso, tornou-se dono de direitos de marca no país por 99 anos. O italiano então vendeu para a Audi.
Logo se tornou parte do Grupo Volkswagen, no entanto, Fero implementou os termos do contrato que havia assinado.
Nesse sentido, você pode redesenhar seus próprios modelos. O acordo é válido no México e na América Latina. Assim, projetos de “escuta” surgiram em modelos italianos.
De qualquer forma, Ferc não desiste. Em outras palavras, você precisa criar uma fábrica ao ar livre no México. Em 2006, a Argentina tentou. No entanto, a alocação não foi bem sucedida.
Em 2013, o mexicano anunciou que construiria a fábrica no parque comercial de Las Piedras, no Uruguai; em 2019, ele disse que a tão esperada fábrica estaria no Paraguai; finalmente, o empreendedor agora é o Brasil.
Enquanto isso, Ferc tem que pintar em outros campos. E aposte em produtos como máscara e sapatos, cadernos e até charutos. Tudo isso, é claro, com o touro, que é o símbolo da Lamborghini.
Agora tem que sondar o Brasil, no entanto, procurou ligar a suposta estrutura de uma fábrica a um condomínio de um milhão de dólares.