Planalto Transportes (RS) pede recuperação judicial como medida cautelar

A empresa que atua desde 1948 revisará para planejar o pagamento aos seus credores e retomar o crescimento.

ADAMO BAZANI

A empresa de ônibus Planalto Transportes, um dos topos clássicos do Rio Grande do Sul, apresentou esta semana um recurso de reordenação judicial à 3ª Vara Cível da cidade de Santa Maria.

A ação já está na formulação do TJRS (Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul) e será analisada através do juiz Michel Martins Arjona.

Com a ação judicial, a empresa de ônibus precisará identificar um plano para pagar os credores e retomar o crescimento.

A empresa nega que seja para escapar da falência e alega que é uma medida protetiva.

Os parceiros de negócios e fornecedores da empresa já foram informados pela empresa que seu cenário monetário se deteriorou devido à queda no número de passageiros por meio da pandemia Covid-19.

A empresa diz que já detectou a expansão do número de passageiros em julho com o avanço da vacinação e alívio dos casos de Covid-19.

A corporação foi fundada em 2 de novembro de 1948 e tem cerca de cem linhas interestaduais, intermunicipais e estrangeiras. Só no Rio Grande do Sul, há cerca de 80 linhas intermunicipais.

As linhas interestaduais ligam o Rio Grande do Sul/RS aos estados de Santa Catarina/SC, Paraná/PR, São Paulo/SP, Minas Gerais/MG, Goiás/GO, Distrito Federal/DF, Bahia/BA e Tocantins/TO. As linhas operadas pelo Planalto conectam o Brasil ao Uruguai e à Argentina, segundo o site da empresa.

Adamo Bazani, jornalista marítimo

“A economia, veremos mais tarde. ” ?? ♂️

Não por causa da pandemia, no entanto, o envio através do aplicativo também ajudou a minimizar o número de passageiros.

Acho que essas corporações têm uma grande folha de pagamento com gerentes que ganham salários mais altos do que hoje com TI. Não há necessidade dessas despesas, no entanto, colocar um preço naqueles que contribuem com seu maior ativo, que têm um preço muito baixo e que administram a empresa. sozinhos com recursos pamedmicos eram pouco frequentes, há contingentes de gestores mortos e valorizam seus profissionais que enviam seus ativos chamados de motorista e valorizam mais os representantes diretos com seus ativos chamados clientes inteligentes.

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