O Ministério da Infraestrutura e Logística instaurou o procedimento licitatório para a concessão de contrato com uma empresa de engenharia para a realização das instalações obrigatórias de manutenção e manutenção da rodovia MT-322, na região do Araguaia, mato-grossense. As instalações serão realizadas em uma duração de 190,3 quilômetros no trecho desde o entroncamento da BR-158 até o entroncamento da MT-437, entre as cidades de Bom Jesus do Araguaia e São José do Xingu, trecho de grande importância. para o tráfego de carros pesados que garante a produção agroalimentar da região, uma vez que é uma rota de escolha em direção à BR-158, que também não é asfaltada.
De acordo com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, o objetivo é alugar uma empresa capaz de esgotar o regime de manutenção da rodovia, por meio de um plano anual de pinturas e orçamento. estrada, especialmente a estação das chuvas.
Entre as facilidades a serem realizadas estão a limpeza do direito de passagem, o controle da vegetação, a limpeza e conservação de ralos, terraplenagem, obras complementares e sinalização, por exemplo, que terão que ser realizadas. no total dos 190 quilômetros da MT-322. “Com o desgaste dessas instalações vamos garantir situações de trânsito nesta estrada, que é alvo de muitos processos judiciais no período chuvoso. Neste trecho, investimos na manutenção da estação seca, mas só são necessárias chuvas que degradam a qualidade da estrada, pois o trânsito nessa estrada é pesado, há caminhões carregados e reboques que merecem não viajar na estrada na chuva, por isso estamos contratando uma empresa que atuará em especial para melhorar a caminhabilidade da MT-322.
O edital para aquisição de instalações de manutenção/conservação é na forma de um regime diferenciado de compras, do menor tipo de preço. Um total de 11 empresas interessadas apresentaram propostas, o menor preço apresentado pelos interessados na fase de licitação foi de R$ 10,4 milhões.
Esse valor prevê uma redução de 36,19% em relação ao estimado pelo Estado para contratação, o que equivale a C$ 16,4 milhões. “Já avançamos no edital com a abertura das propostas, que tem mostrado economia significativa para o Estado. Agora vamos passar para a fase de qualificação, que será entregue pela empresa que propôs o menor lance. Esperamos fechar a licitação em agosto”, disse o secretário.
Em relação à pavimentação imaginável da estrada, o secretário lembrou que é uma estrada que cruza espaços das Reservas Indígenas Maraiwatsede e do Parque do Xingu, e que há uma comissão de engenharia que foi contratada pelo Estado em 2010, porém, já está obsoleta. , exigindo sua revisão e adaptação, além das respectivas licenças obrigatórias, de órgãos como a Fundação Nacional do Índio e o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional.
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