O Dia Mundial Sem Carro celebrou vários conceitos ao redor do mundo para atualizar o carro pessoal; em São Paulo, só foi usado através do prefeito para postar sua foto em um ônibus vazio
Na última quarta-feira, 22, comemoramos o Dia Mundial Sem Carro, que tem como objetivo conscientizar sobre o uso culposo do carro e propor uma imagem refletida da dependência que criamos no transporte motorizado individual como meio de transporte. , em 1997, e faz parte da Semana Europeia da Mobilidade, celebrada por muitos países que, no período, realizam diversas atividades que esclarecem as oportunidades de viagem existentes e os benefícios que surgem da saúde e do planeta.
No continente europeu, os governos locais não só fizeram movimentos para conscientizar a população, mas também apresentaram conquistas destinadas a conter as consequências climáticas derivadas do aquecimento global e alcançar os objetivos do Acordo Verde Europeu (Acordo Verde Europeu), articulado em 2019 através da Comissão Europeia para tornar o clima do continente imparcial até 2050, Reunindo os objetivos estabelecidos no Acordo de Paris 2015. In comemoração do Ano Ferroviário Europeu, a ambiciosa iniciativa de unir as cidades e países do continente através dos estandes do Connect Europe Express Coordenados por meio da Comunidade Europeia de Infraestrutura e Gestores Ferroviários, a comissão reúne recentemente gestores locais de vários países e parceiros comerciais da União Europeia. dicas para a viagem.
A Irlanda, por seu componente, iniciou um processo de renovação das antigas ferrovias, dando-lhes um novo uso: ciclovias que, com vegetação, pretendem se tornar um grande pavilhão verde que cruza as cidades em direção a 42 km. Com um orçamento modesto. de 6,7 milhões de euros, sua proposta foi colocada em prática, estimulando a economia local, gerando novos negócios e empregos tornando imaginável um endereço turístico que não existia antes. ciclovias de longa distância que ligam 42 países Esforços de vontade política e adaptação técnica entre os Estados, a cessão faz parte da Comunidade Europeia e visa alcançar a descarbonização de sua economia, propondo uma atualização cultural que visa atualizar o transporte marítimo motorizado individual através da promoção de campanhas e movimentos concretos para trazer viagens diárias saudáveis por motivos de trabalho, recreativo e turista.
Nova York, Copenhague e Portugal seguiram a plataforma AYR, evoluída através da geração média CEiiA (Matosinhos, Portugal) que usa a geração de blockchain para conceder créditos a outras pessoas usando remessas sustentáveis como o ciclismo. A plataforma quantifica, qualifica e permite transações com créditos adquiridos por meio de usuários para evitar a emissão de gases de efeito estufa. No final, o usuário pode trocar créditos em uma rede de parceiros por bens e serviços “verdes”. Itajaí, em Santa Catarina, se tornou, na semana passada, a primeira cidade da América Latina a adotar a plataforma. Ao cadastrá-los no aplicativo MovItajaí, além de receber dados em tempo real sobre os pontos de ônibus e sua localização, o cidadão obtém um AYR-Itajaí para cada 100 g de CO2 evitado. Em seu site institucional, a prefeitura de Itajaí informa que outras pessoas podem usar seus créditos na rede local de investidores e prestadores de serviço. A moeda digital também pode ser alterada para reais no longo prazo e terá preço variável definido pelo mercado, com preço existente estimado entre R $ 0,10 e R $ 0,15, mas com tendência de evolução, dependendo dos índices globais.
Em São Paulo e no país, organizações da sociedade civil alinhadas às discussões da agenda urbana estrangeira que enfrentam a descarbonização do planeta por meio da adoção de políticas públicas que efetivam planos de mobilidade urbana sustentável tiveram um cronograma completo de discussões de caráter nacional e de conscientização – atividades de levantamento. Ações já conhecidas e implementadas em municípios de todo o mundo foram apresentadas e debatidas, como a tarifação do estacionamento de veículos particulares em vias públicas – e suas formas de aplicação nos projetos previstos nos Planos de Mobilidade Urbana – Provisão de alargamento de calçadas para segurança circulação de pedestres, a conexão entre os modos de locomoção, a extensão da rede de bicicletas e a necessidade premente de integração física e operacional dos sistemas de navegação para barateamento de preços, além da reformulação dos modelos de contratos, reversão de recursos para multas aplicadas às infrações de trânsito à expansão dos modais e diversos outros conceitos que colocam em prática movimentos urgentes e obrigatórios para minimizar o sofrimento de mais de uma parte da população que utiliza a rede de transporte público para se deslocar por horas nas cidades. Alguns dos temas discutidos, além da apresentação de práticas inteligentes na gestão da mobilidade sustentável, reuniram a sociedade civil, a mídia e os cidadãos, evidenciando o crescente interesse pelo assunto.
Na cidade de São Paulo, onde moro, a agenda do prefeito Ricardo Nunes mostrava que ele ia pintar em um ônibus e, assim que foi demitido, caminhou até o gabinete do prefeito. Incrível. Estou satisfeito como cidadão. Ele até postou o feito em suas redes sociais!Estou completamente convencido de que se o uso do ônibus fosse uma atitude não incomum, como é o caso de muitos prefeitos e outros funcionários públicos em cidades europeias, este fato não seria relevante. postar sua foto no “ônibus” vazio? A mensagem é apenas para lembrar que o prefeito só usa o transporte público em datas especiais, recomendo que, da próxima vez, você incorpore modos ativos, como ciclismo e caminhada, que além de oferecer benefícios fitness permitem que você se delicie. a verdade de outras pessoas em ônibus lotados, em estradas de motocicleta construídas em valas ou em terrenos acidentados. Calçadas onde minha mãe, como vários outros idosos, tropeçou e quebrou na semana passada.
Prefeito, vereadores e secretários: dê o exemplo e coloque a cara na rua, na calçada, no trem, no ônibus e até na bicicleta, se for o caso. Deixe suas jaquetas em casa. Eles suavam suas roupas do dia a dia nas ruas. É até concebível que, por meio de vestidos para pedestres e ciclistas, eles estejam definindo a tendência com suas novas pinturas de “código de vestimenta”. Você pensou? Cada dia será um componente de sexta-feira informal, com roupas confortáveis e bem “mais baratas” que sapatos e cortes comerciais. Divida os armários e banheiros dos funcionários, funcionários públicos que os atendem diariamente em seus escritórios. Utilize e pague o mesmo meio de transporte com que nós, cidadãos comuns, realizamos as nossas tarefas diárias. Não há motoristas negros e carros com placas especiais pagas com o dinheiro suado do contribuinte. Para que é isso, pessoal? Os eminentes representantes públicos brasileiros não podem se misturar com as outras pessoas que os elegeram? Vamos pelo menos revisar mais e postar menos? Que este seja o novo popular para políticos eleitos por meio de outros brasileiros.
Aprenda na coluna @helenadegreas: https://t. co/RxEGrA7x7J
– Jovem Pan News (@JovemPanNews) 28 de setembro de 2021