Importado de Shenzhen, China, o Tan EV é um SUV de 4,87 m de comprimento com distância entre-eixos de 2,82 m. Sua principal competição no Brasil será o Toyota SW4 e Jeep Commander, entre os veículos a gasolina, e o Porsche Cayenne, na categoria híbrida.
O powertrain tem dois motores elétricos, a dianteira de 245 cv e a traseira de 272 cv, que no total de 517 cv e são alimentados por uma bateria de 86,4 kWh. A diversidade é ajustada de acordo com o regime de funcionalidade: na cidade, o carro pode 472 quilômetros; na estrada, 395. Segundo a BYD, o Tan EV pode aumentar de 0 a 100 km/h em 4s6 e atingir uma velocidade mais sensível de 180 km/h.
Uma taxa completa em um avaliador de CA leva até 15 horas, no entanto, nos planos cc, pode ir de 30% a 80% em apenas 30 minutos.
Quanto ao porta-malas, a capacidade é de 235 litros quando na configuração para sete pessoas e 940 litros se o número de passageiros cair para cinco. Com o banco traseiro rebatido, o espaço pula para 1.650 litros. O Tan EV traz ainda conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.