As pinturas de construção no contorno noroeste de Francisco Beltrão, a ligação entre a PR-180 e a PR-483, no sudoeste do estado, atingiram 60% da execução. Este mês, começaram as pinturas máximas de pavimentação visual no componente da seção.
Com uma extensão de 5,2 quilômetros e um investimento de cerca de 50 milhões de reais nas próprias obras e o restante em desapropriações, o novo eixo de conexão facilita o tráfego regional e o tráfego de veículos pesados, somando cargas vivas, das ruas urbanas da cidade, com previsão de conclusão na primeira parte de 2022.
“É um trabalho muito emblemático. Essa definição fortalecerá a conexão entre o Sudoeste e Francisco Beltrão, um dos polos regionais, com Cascavel. É um domínio do Estado que evoluiu e que induz a expansão do agronegócio e a geração de novas corporações a partir de seu polo estudantil”, disse o governador Carlos Massa Ratinho Junior.
No local da estrutura, a passagem trouxe novos desafios: escavação de viadutos, desmontagem de paredes gigantes de pedra, com perfuração, explosão e remoção desses fragmentos para modelar a base da rodovia, instalação de sistemas de drenagem para evitar que o rio desaja na estrada, terraplenagem, pavimentação, sinalização e proteção viária.
O desafio se intensificou através dos espaços de pista que atravessam a urbanização e alagamento do Rio Santa Rosa, no total são cinco viadutos, sendo três já concluídos e dois em fase de estrutura, além de uma ponte. no Rio Santa Rosa, 80% dos quais está 80% completo.
“As situações exigentes foram grandes, basicamente por causa do volume gigante de pinturas de terra e da variedade de solos escavados, o que exigiu mais tempo para completar os serviços de terraplenagem. Mas com o início da pavimentação de tintas, as pinturas estão a uma velocidade inteligente de execução. , com cerca de 2,4 quilômetros na fase de execução do pavimento asfáltico”, disse o engenheiro fiscal do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), Roberto Machado, que acompanha as pinturas.
HISTÓRIA – A construção do Contorno de Francisco Beltrão teve início em 2018, mas houve problemas de desapropriação no processo, as obras retomadas sem interrupção em fevereiro de 2020.
SUDOESTE – Este é um dos projetos em andamento no Sudoeste, além disso, a recuperação do concreto do trecho da RPC-280 entre Palmas e Trevo Horizonte, no entroncamento com a BR-153, que abastece Santa Catarina, está em processo. . O investimento neste salão é de 107 milhões de reais e tem previsão de conclusão em 2022.
A RPC-280 também é objeto de uma intervenção de expansão de capacidade, que prevê a implantação das 3ª faixas em dois trechos: entre o quilômetro zero, na divisa entre Paraná e Santa Catarina, e o quilômetro 5,9, em União da Vitória; e entre o km 130,3, em Palmas, e o Km 254,9, no entroncamento que tem vista para Marmeleiro. O investimento em ambas as parcelas é de 26,8 milhões de reais.
O DER/PR também tem que adaptar os trechos de canto forte da rodovia PR-562, entre o município de Coronel Vivida e o distrito de Vista Alegre, o trecho objeto das intervenções tem pouco mais de 3 quilômetros de comprimento e o investimento é de 5,8 milhões de reais, financiados através do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
(AEN)