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Tenente Portela – RS
Mais um passo vital para a conservação da Serra do Rio do Rastro realizado nesta terça-feira, 14, após a conclusão das maiores obras de engenharia para contenção das encostas já realizadas em Santa Catarina, o Estado emitiu a licitação feita para manutenção. das instalações elétricas. para a iluminação pública da rodovia SC-390, entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra. O preço total do investimento é de R$ 463 mil.
Entre os previstos estão manutenção corretiva, origem de peças de reposição, equipamentos e materiais, substituição de todos os dispositivos de iluminação pública existentes por dispositivos de geração led, revisão abrangente de postes de aço localizados ao longo do trecho e seus componentes internos, entre outros.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, tenente-coronel Thiago Vieira, lembra que a Serra do Rio do Rastro é um dos grandes cartões postais de Santa Catarina: “Estamos caminhando em direção a esse patrimônio vital. Além da iluminação que lançamos hoje, o próximo passo será a conclusão da comissão para recuperar o pavimento de concreto da estrada”, disse.
Uma vez que a empresa tenha sido selecionada e a ordem de serviço tenha sido dada, a era para desgastá-la é de 90 dias.
Abertura do leilão
A realização será realizada eletronicamente. Para participar, os interessados devem estar cadastrados na fórmula do Cadastro Central de Fornecedores do Estado de Santa Catarina, o procedimento de adesão está localizado no link http://portaldecompras. sc. gov. br, na aba “Fornecedores”.
As propostas devem ser inscritas até as 16h45. m,00 do dia 18 de janeiro de 2022 e a inauguração ocorrerá no mesmo dia, às 17h. m. As informações podem ser obtidas nos sites: www. portaldecompras. sc. gov. br, na guia Pesquisa de Avisos Detalhados ou em www. sgpe. sea. sc. gov. br, na aba Consulta de Processos ou no Portal de Leilões no site do EIS.
abertura de tráfego
O tráfego de veículos na Serra do Rio do Rastro parou nesta quinta-feira, 9 de dezembro, um dos atrativos mais charmosos de Santa Catarina passou por inovações em 25 pontos críticos, onde deslizamentos de terra e pedras eram comuns.
Além dessas ações estruturantes, foram removidos blocos de rocha e outros tecidos soltos. Uma malha de cabo de alta resistência com grampos também foi instalada, para evitar a queda de blocos e movimentos maciços, que não são distúrbios incomuns na estrada.
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