Depois de encerrar a produção nacional do Civic e se despedir do Fit em 2021, a Honda anunciou o fim da linha DE SUV WR-V e HR-V no Brasil. No comunicado à imprensa, o logotipo confirma que a produção de qualquer modelo continua na fábrica de Itirapina (SP). No entanto, concentre-se apenas na exportação. Dessa forma, quem precisa se apossar de um dos últimos jogos das duas corridas, já que as vendas só continuam até as ações acabarem.
No entanto, é vital dizer que a Honda, pela primeira vez, mostrou o lançamento da nova geração hr-V na 2ª parte deste ano. Em outras palavras, o SUV, que foi introduzido há menos de um ano no Japão. , vai demorar um pouco mais do que o esperado para chegar renovado às lojas brasileiras. Até lá, o novo app deve estrear em abril.
Em julho passado, o Jornal do Carro previu que os dias do WR-V estavam contados. O projeto sucessor, que começava a tomar forma na Índia, foi abandonado devido aos avanços tecnológicos em outros modelos da marca.
Assim, para permanecer na corrida, a fabricante japonesa pode investir em um novo SUV compacto, uma progressão de alocação para mercados emergentes. O modelo, que deve chegar em 2023, usará a mesma plataforma da nova Cidade, sendo alimentado pelos mesmos motores. Dessa forma, tem que ser feito aqui no Brasil.
“A Honda continua focada em oferecer produtos que atendam ao consumidor brasileiro, com potência máxima e tecnologias completas de conectividade e proteção. Em consonância com esse compromisso, a marca planeja lançar, em 2023, outras novidades no país, entre novos modelos e renovações de produtos existentes”, diz a nota oficial.
O acabamento de produção do Fit, com o qual compartilhou componentes, aguardava o término do WR-V. Seu sucessor usará uma nova arquitetura mais elegante que permitirá uma configuração de até 7 lugares. A Honda ainda não deixou o martelo passar, mas o ZR-V não está excluído. Foi o que o lopass revelou no final de 2021 com o conceito de SUV RS (abaixo).
Aqui no Brasil, o novo SUV da Honda seria incumbido de competir com Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Nissan Kicks, já que o HR-V deverá dar um salto em suas ambições e tarefas do dia-a-dia (e, claro, também no preço). .
Para o HR-V, este adeus é um compromisso posterior. De fato, o SUV já tem uma nova geração que se mostrou bem sucedida no mercado brasileiro. A previsão, segundo as informações, é que a novidade chegue na época de 2022.
Um pouco maior que a geração atual, o SUV vai levá-lo ao próximo ponto e competir em vendas com veículos de médio porte, como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Para isso, terá até uma versão híbrida, capaz de beber gás e etanol.
Inicialmente, o novo Honda HR-V manterá os motores de quatro cilindros disponíveis ultimamente. Ou seja, ele terá o 1. 8 16V flex de 140 cv nas versões de entrada e o 1. 5 16V turbo de 173 cv nas faixas altas. Só então o híbrido chegará, com uma fórmula que combina o motor flexível de 1,5 litros da cidade com um motor elétrico.
Além disso, a Honda também anunciou que tem problemas com a produção de dois modelos importados: o Accord Hybrid e o CR-V. Na nota, o logotipo dizia que tanto no portfólio de vendas, mas devido ao cenário existente, eles têm que aguardar a disponibilidade de produção para importar novos lotes.
Embora a Honda não tenha revelado o motivo, é bastante imaginável que a falta de semicondutores no mercado terá efeitos em sua produção. Então, por enquanto, esses modelos ainda não estão disponíveis na página oficial da montadora online.
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