O status quo de duas ferrovias já legais em Mato Grosso do Sul deverá gerar cerca de 30 mil empregos no estado. Os projetos semelhantes à Nova Ferroeste e à Eldorado Brasil Celulose, já aprovados pelo Ministério da Infraestrutura, constituírão um investimento de quase R$ 5 bilhões, com estrutura prevista para começar entre 2023 e 2024, que para o chefe da Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Produção, Progresso Econômico e Círculo de Parentes Agrícolas), Jaime Verruck, gera perspectivas encorajadoras.
“São quase R$ 1 bilhão, só no trecho de Três Lagoas até Aparecida do Taboado. Nos 345 km do segmento Nova Ferroeste de Mato Grosso, que vai de Maracaju a Mundo Novo, são mais de R$ 4 mil, totalizando, assim, cinco bilhões de reais para investir nos próximos anos em Mato Grosso do Sul”, relata Jaime Verruck.
O secretário também destaca a criação de muitos empregos planejados com as duas obras. “Temos uma atitude sobre a criação de tarefas diretas e oblíquas, que podem ultrapassar mais de 30 mil vagas. Este é o maravilhoso ponto de progressão e criação de tarefas que as ferrovias têm. será para trazer o Estado.
Investimentos – A malha ferroviária é um investimento pessoal, solicitado por meio da Eldorado Brasil Celulose, já incluído no plano de negócios da empresa. O trecho previsto é de 89 km de nova ferrovia que será construída para transportar a celulose produzida para a usina.
Segundo o assessor de logística da Semagro, Lúcio Lagemann, a empresa já tem negociações com o Ministério da Infraestrutura.
Quanto à Nova Ferroeste, os investimentos obrigatórios para a estrutura ferroviária se tornarão imagináveis graças a um leilão na bolsa de valores. Medidas obrigatórias para propor a destinação às equipes de investimento interno e estrangeiro e o orçamento já foram tomadas através de governos. de Mato Grosso do Sul e Paraná.
“Agora vamos começar a agendar audiências públicas nos municípios no domínio de influência da ferrovia. Então aqui no Mato Grosso do Sul temos até duas audiências públicas. Mas os locais n “ainda não foram determinados, nem sobre a consulta do impacto ambiental. Esse mesmo rito também será implementado posteriormente na questão da Eldorado”, explica o assessor de logística da Semagrom, Lúcio Lagemann.
Autorização – Até o momento, foi autorizado o primeiro trecho de 76 km de Nova Ferroeste, que liga Dourados a Maracaju, com investimentos de mais de 1,2 bilhão de reais.
O representante logístico acrescenta ainda que a nova rede terá duração de 345 km, passando por 8 municípios do estado. cadeia produtiva”, conclui.
Para o chefe da Semagro, a reativação das pinturas da malha ferroviária estadual é uma medida, pois as pinturas já foram registradas no Ministério da Infraestrutura.
“Este é um primeiro passo no marco legal das ferrovias, desregulamentando e criando novas oportunidades de investimento pessoal. É um trabalho intenso que fizemos com o Congresso Nacional, com a ministra Teresa, com o ministro da Infraestrutura e que resultou nos novos marcos regulatórios no Brasil”, disse Jaime Verruck.