O governo de São Paulo publicou o boletim público da retomada das pinturas no componente norte do Rodoanel. A nova previsão de entrega substituiu 2023 para 2024. O Rodoanel começou a ser construído em 1998. O Rodoanel Norte será o primeiro livre. pedágio de vazão, que calcula a carga com sensores com base nos km percorridos; o preço será de 14 centavos consistentes por km, com um máximo de 6,50 para realizar o dossel em todo o trecho.
Se entregues dentro do novo prazo apresentado pelo governo de São Paulo, em 2024, as pinturas terão duração total de 26 anos. O trecho norte, o último ainda em construção, terá uma extensão de 44 quilômetros entre a Via Anhanguera e as Rodovias Dutra e Fernão Dias, passando pela capital paulista, Arujá e Guarulhos.
O governo de São Paulo aguarda a aprovação da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para incluir no contrato uma ligação exclusiva com o aeroporto de Cumbica.
De acordo com o secretário de Estado de Logística e Transportes, João Octaviano Neto, o governo espera assinar o contrato de concessão até maio e retomar os trabalhos na atual parte do ano.
Os trechos de Pirituba a Fernão Dias, os trechos 1, 2 e 3 são aqueles que requerem intervenção máxima. Acreditamos, em média, dois anos. O segmento de Fernão Dias para Dutra já está mais consolidado. Acreditamos que nesta época do ano já podemos ter pinturas. Temos uma perspectiva inteligente de que até 2024 as pinturas estarão prontas”, disse o secretário.
A estrutura do componente norte do Rodoanel está parada desde 2018. Há dois anos, o Instituto de Pesquisas Tecnológicas analisou as obras em um posto a pedido do governo e conheceu apenas cerca de 1. 300 falhas.
Maior gravidade, devido ao tempo de abandono e exposição à chuva e ao vento.
No ano passado, a Rádio Bandeirantes divulgou um relatório que mostrou que a destinação da dotação foi estimada em R$ 1,5 bilhão, mas agora o valor apresentado para a concessão dobrou para R$ 3 bilhões.
O secretário João Octaviano Neto afirma que a reposição se deve aos preços relacionados à inflação e que a manutenção dos trechos parados não impedirá a concessionária de iniciar a pintura imediatamente.
“Da correção dos valores à inflação e aos índices econômicos, então há investimentos a serem feitos. O IPT fez uma série de recomendações sobre obras secundárias, como contenção de encostas e drenagem, mas as obras número um estão preservadas e estão em estado de retomada antecipada. do trabalho”, explicou o secretário.
O estilo de concessão prevê que um consórcio solteiro será para todo o Rodoanel Norte, além da exploração da estrutura pronta, por 31 anos. Depois de concluído, o Rodoanel terá 177 km de extensão.