O Governo da Bahia recupera as pinturas da malha viária do estado e realiza intervenções que contribuem para a mobilidade entre as demais regiões do estado. importantes obras realizadas pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) da rodovia Velho Chico, em 2020, com uma intervenção que recuperou 136 quilômetros da BA-160, entre Bom Jesus da Lapa, Paratinga e Ibotirama. Os 97 quilômetros da BA-131 também foram recuperados, no trecho do entroncamento da BR-407, entre Senhor do Bonfim, Saúde, Caém e o entroncamento da BR-324, em Jacobina.
Até 2022, está prevista a recuperação ou pavimentação de outras estradas nacionais. Atualmente, há cerca de 2. 000 quilômetros em construção. Os editais de licitação para intervenções em outras sete parcelas foram publicados no Diário Oficial do Estado (DOE) em 12 de janeiro. Eles serão realizados nas regiões do Recôncavo, Piemonte Norte do Itapicuru, Medio Sudoeste, Sudoeste Baiano, Litoral Sul e Extremo Sul. Envelopes com propostas de empresas interessadas serão abertos na primeira quinzena de março.
“Já temos, em estradas recuperadas ou recuperadas, cerca de 8. 000 quilômetros de estradas. Isso significa um investimento de mais de R$ 2 bilhões. Atualmente, temos 2. 000 quilômetros de estradas em construção, o que equivale a quase 1 bilhão de reais, e mais de 500 quilômetros são licitados, com licitação publicada. É um investimento maravilhoso que o governador Rui Costa está fazendo na recuperação da rede estadual”, disse o líder da Seinfra, Marcus Cavalcanti.
O Secretário também chama a atenção para algumas obras além das realizadas nas estradas, como a estrutura da Ponte do Pontal, que possui um cartão postal da região de Ilhéus, incorporada à duplicação da orla sul da cidade, e a estrutura da tão esperada ponte do Rio São Francisco, entre a Barra e Xique-Xique, com mais de mil metros de extensão, que permite a interconexão entre o domínio produtivo do oeste e a região de Irecê.
mais projetos
Entre os projetos em andamento, a recuperação da BA-001, entre Valença e Itacaré, Camamu, com 118 quilômetros, e os trechos entre Nazaré e Valença e entre Itacaré e Ilhéus, com 101 quilômetros; rotas vitais para o turismo e que beneficiarão mais de um milhão de pessoas. Há também a BA-649, entre Ilhéus e Itabuna, com terraplenagem e drenagem já em andamento.
“O governo estadual está estruturando uma nova estrada na margem direita do rio Cachoeira. Teremos uma estrada à direita, que liga Itabuna a Ilhéus, e a estrada existente, à esquerda do Rio Cachoeira, com a estrutura de 4 pontes e um viaduto. É um caminho que está no subconsciente da região do cacau há mais de 50 anos. Hoje já temos mais de 6 quilômetros de pinturas em execução e teremos asfaltados, até setembro, cerca de 5, dos 18 quilômetros dessa estrada”, explicou Cavalcanti.
Mais de 600 quilômetros de rodovias estão sendo reabilitados na região da Chapada Diamantina. Os serviços são realizados na BA-046, de Itaberaba a Iaçu; na BA-245, entre Iaçu, Itaetê e a junção BA-142; ao longo da BA-142, desde o entroncamento da BR-242 até o Distrito de Sussuarana, passando por Andaraí, Mucugê e Barra da Estiva; e na BA-148, do entroncamento da BR-242 até Rio de Contas.
A recuperação do total de 369,3 quilômetros da BA-210 também facilitou o trânsito de cidadãos e turistas na região norte do estado. A estrada foi reabilitada no trecho entre o entroncamento da BR-110, em Paulo Afonso, Glória, Rodelas, Abaré, Curaçá e Juazeiro. A pintura da BA-210 também faz parte do Programa de Recuperação e Conservação de Estradas da Bahia (Premar II) e representa um investimento de aproximadamente R$ 76,9 milhões.
A implantação dos 20,3 quilômetros da BA-504, entre Itanagra e Linha Verde, facilitará a movimentação da população da região de Alagoinhas, que parte para o litoral norte da Bahia para curtir as praias da região. As pinturas estão 98% completas e devem ser concluídas até março. O segmento reduzirá o tempo entre Alagoinhas e o domínio para praias, como Porto do Sauipe e Praia do Forte, de 2 horas e 30 minutos para 1 hora e 20 minutos. o investimento é de R$ 24,9 milhões.
As sociedades de componentes público-privados (PPPs) também ajudaram a reparar as estradas baianas, outro exemplo inteligente desse estilo de controle no estado. A BA-052, conhecida como Estrada do Feijão, teve 547 quilômetros totalmente recuperados e mantidos. “Tem sido excepcional As pessoas não se esqueçam muito da nossa de Salvador a Camaçari, e hoje temos a Estrada parafuso completamente duplicada, a CIA-Aeroporto duplicada, o componente da BA-093 duplicado e a estrutura da ponte sobre o Rio São Francisco, entre Barra e Xique-Xique”, lembrou o secretário de Infraestrutura.
“Já estamos trabalhando na nova rodoviária de Salvador. Encerramos a consulta pública e publicaremos o edital, no final de março ou início de abril, para a estrutura do novo aeroporto da Costa do Descobrimento, que será entre Porto Seguro e Eunápolis, com capacidade para voos para a Europa e Estados Unidos sem qualquer restrição”, concluiu Cavalcanti.