O Plano Ferroviário Estratégico (PEF) do Governo de Minas já está gerando efeitos e, na prática, a diversificação da matriz marítima no Estado, ultimamente focada no modal rodoviário.
Duas empresas assinaram, nesta quarta-feira (6/4), protocolos de intenção com a Invest Minas para fazer investimentos no setor. A assinatura ocorreu na ocasião #VempraMinas Ferrovias, em Belo Horizonte, na presença do governador Romeu Zema. A expectativa divulgada pela equipe da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico é que esses dois projetos sozinhos criem 10 mil empregos.
Uma das empresas, a Macro Desenvolvimento, pretende construir uma ferrovia ligando o centro do Porto, Presidente Kennedy, Espírito Santo, às regiões do Morro do Pilar e Conceição do Mato, na região de Sete Lagoas, já que como filial entre Sete Lagoas e Anápolis (GO), com investimentos de R$ 15 bilhões, somando R$ 13 bilhões em Minas Gerais.
A Petrocity Ferrovias planeja construir 3 ferrovias: as estações centrais do Planalto, a Santo Ferrocarril Minas-Espírito e a ferrovia Kubitschek Juscelino, que anexam o planalto central e Minas Gerais ao terminal portuário pessoal em São Mateus, Espírito Santo,R$ 23,6 bilhões a serem investidos, totalizando R$ 16 bilhões em Minas Gerais.
Futuro
O governador Romeu Zema disse que a progressão econômica é baseada em uma gestão séria e eficaz, baseada em movimentos que visam reduzir a burocracia na vida de quem precisa investir e gerar empregos.
“Estamos completando 39 meses de governo, e hoje estamos dando mais um passo vital para um futuro mais brilhante. Especialmente em um estado da nossa extensão, o modal ferroviário é imperativo para infraestrutura boa o suficiente para atender o setor produtivo, anunciar empresas e gerar empregos e fonte de renda para os mineiros”, disse.
Créditos acumulados de ICMS
No evento, Zema assinou um decreto que prorroga até janeiro de 2025 a opção de repasse dos créditos de ICMS acumulados no pagamento da aquisição de locomotivas. Os créditos poderão ser transferidos para a indústria de produção de locomotivas em Minas.
Investidores
O presidente da Macro Desenvolvimento Ltda, Fabrício Cardoso Freitas, explicou que a ferrovia é resultado do status quo de uma gigantesca base portuária no Espírito Santo, chamada Porto Central.
“Essa atribuição já está totalmente desenvolvida e licenciada. Os trabalhos começam nesta época deste ano e, devido ao fortalecimento da capacidade portuária de Porto Central, implementamos a licença para a criação de uma nova ferrovia. Queremos investimentos em infraestrutura em nosso país”, disse.
O presidente da Petrocity Ferrovias Ltda, José Roberto da Silva, disse que 66% de todas as estradas a serem construídas serão em Minas Gerais.
“Estamos avançando com o governo de Minas na implantação dos 3 trechos ferroviários (030, 355 e 456), que ligarão o porto de Urussuquara, no município de São Mateus, espírito Santo, através da Região Noroeste de Minas e Vale do Aço, bem como do Estado de Goiás e do Distrito Federal”, explicou.
Vanguarda
Presente no evento, o secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato, disse que fazer esses investimentos na malha ferroviária mineira mostra que o Estado está na vanguarda e que, apesar de tudo, o exercício volta a Minas.
“Vamos fazer essa revolução só na matriz de Minas Gerais, mas no Brasil. Teremos um transporte mais sustentável, mais eficaz, gerando mais emprego e renda”, explicou.
O secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Fernando Passalio, lembrou que o governo de Minas fechou 2021 com a simpatia de R$ 211 bilhões em investimentos. Muito. Só com esses protocolos assinados, teremos mais de 10 mil empregos criados”, disse.
Do montante arrecadado, R$ 80 bilhões serão investidos em ferrovias no território de Minas Gerais ou via Minas. O Ministério da Infraestrutura venceu 80 programas para a implantação de novas ferrovias no país por meio do regime de autorização previsto no Marco Legal Ferroviário. Pelo menos 20 dessas necessidades básicas passarão por Minas.
Plano Ferroviário Estratégico
O plano desenvolvido pela Seinfra visa avaliar o modal ferroviário existente, identificando a viabilidade, a necessidade e o prospecto dos projetos ferroviários para o transporte de cargas e passageiros, que geram para a sociedade e a economia.
O FPE foi entregue em julho de 2021 e faz parte de um amplo plano do governo mineiro para o desenvolvimento ferroviário.