Uma iniciativa da Coroa Britânica publicou uma investigação sobre os aspectos positivos e duradouros do projeto Nova Ferroeste, ferrovia que atravessará 8 municípios de Mato Grosso do Sul e 41 do Paraná até chegar ao porto de Paranaguá, no litoral, em direção a 1. 300 quilômetros.
A página da Iniciativa de Mercados Sustentáveis do Reino Unido viu a conexão ferroviária como uma solução que pode gerar emissões de gases de efeito estufa e promover a expansão econômica nas regiões sul e centro-oeste do Brasil.
O canal britânico criado através de Charles Philip Arthur George, príncipe Charles, e apresentado no Fórum Econômico Mundial em Davos em 2020 com o objetivo de apresentar respostas sustentáveis ao mercado pessoal para um futuro mais equilibrado.
De acordo com o texto, os trilhos são os mais eficazes para o transporte de mercadorias, segundo o Banco Mundial e, dada a vontade de vender um dos maiores fabricantes mundiais de matérias-primas, o Brasil, a Nova Ferroeste “aparece como uma solução sustentável”.
A página também apontou que falta infraestrutura para o embarque da produção brasileira, sobrecarregando o modal rodoviário com caminhões a diesel. A alocação ferroviária trará acidentes, preços de transporte e desigualdades sociais. O documento também estabelece que o porto de Paranaguá pode passar dos 45 milhões de toneladas/ano existentes para cem milhões em 2030.
“A importância dessa popularidade é enorme. Primeiro, porque já se sabia que a ferrovia geraria um alívio nas emissões às custas dos caminhões. Então, quando atualizamos isso, chamamos de green bond, o que significa que essa alocação tem a capacidade de gerar cerca de US $ 700 milhões em títulos verdes. Isso gera uma facilitação do ponto de vista da busca de financiamento externo”, disse Jaime Verruck, chefe da Semagro (Secretaria de Estado de Produção, Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico e Família). ).
Para Luiz Henrique Fagundes, coordenador do Plano Ferroviário Estadual, a publicação estrangeira se deve ao fato de que a iniciativa conta com 482 apoiadores, acrescentando presidentes de gigantes organizações públicas e pessoais.
“Esses gestores buscam administrar corporações com a natureza, outras e o planeta como os valores fundamentais da cultura organizacional. Este post é popular porque nossa tarefa é verde. Desde o início da Nova Ferroeste, a saudável relação com o meio ambiente, o meio ambiente, as pessoas clássicas e a população das cidades impactadas pela ferrovia de longa distância têm sido decisivas para a configuração final”, disse.