Depois de promover as fábricas de Taboão e Taubaté na região do Vale do Paraíba, a Ford está saindo para desfazer parte da fábrica de Camaçari, na Bahia.
De acordo com o site Auto Data, a BYD está interessada na fábrica da Ford na área, porém, a negociação é feita com o governador da Bahia, Rui Costa.
No site da Bahia Econômica, ele disse que a empresa interessada na fábrica é a BYD, que é conhecida por ter uma fábrica em Campinas, interior de São Paulo, bem como em Manaus.
Presente na Bahia com projetos para construir e colocar em operação o Bonde do Subúrbio, a BYD primeiro se interessou pela fábrica da Ford, mas a negociação não prosperou.
Assim, a empresa chinesa recorreu à Bahia, dada a sua funcionalidade no estado para a estrutura do monotrilho discutido acima.
O interesse da BYD na fábrica da Ford é produzir bondes, mas carros e apenas em componentes do complexo da fabricante americana.
Espera-se que a própria Ford venda todo o complexo, pois usa parte dele para seu centro de estudo e progressão, que recentemente admitiu 500 pessoas.
Agora é que não há mais incentivos fiscais para a instalação de novas marcas de carros no Nordeste e é por isso que a troca verbal entre BYD e Bahia se torna mais difícil.
O artigo aponta que estes são “incentivos da Sudene e da DesenBahia, mas também maior participação por meio do Estado, acrescenta Fieb, através do Cimatec”.
Com um complexo enorme, onde a capacidade de 300. 000 carros em linha com o ano, a Ford tem uma fábrica muito gigante que é difícil de vender.
No entanto, se a BYD conseguir acertar com Salvador, algumas delas podem produzir carros BYD elétricos ou híbridos.
No país, a BYD produz chassis para ônibus elétricos em Campinas, onde está localizada a fábrica de produção de painéis fotovoltaicos. Em Manaus, a BYD produz baterias de fosfato de ferro de lítio.