Os governadores Carlos Massa Ratinho Junior e Reinaldo Azambuja, de Mato Grosso do Sul, assinaram nesta segunda-feira (30) um convênio para iniciar estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) para a estrutura de uma nova ponte de dois andares. dois estados, ligando o distrito de Porto São José, a São Pedro do Paraná (PR), a Taquarussu (MS). O objetivo é escoar a produção agrícola e atrair novos investimentos. O preço do exame é de R$ 3,2 milhões, financiados pelo Itaipú Binacional.
O documento foi assinado em assembleia com o governo estadual no Palácio Iguaçu, em Curitiba. A EvTEA destacará os benefícios do estabelecimento dessa nova transição entre os estados e os efeitos sobre a progressão socioeconômica da região. A Sociedade Civil Organizada do Paraná (Socipar) é a esposo da iniciativa.
“Trata-se de um estudo complexo de R$ 3,2 milhões que vai demonstrar qual direção é a melhor, que tem o menor impacto ambiental e que é o mais sustentável dessa nova conexão entre o Paraná e Mato Grosso Sul. Al travessia do Rio Paraná, temos uma perspectiva econômica muito forte para atender o noroeste do Paraná, seja em termos de turismo e produção de alimentos. Esse novo sentido vai reduzir, em média, 80 quilômetros para quem vem de Mato Grosso do Sul para o Paraná”, disse Ratinho Júnior.
Segundo o governador de Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, os estados que investem no agronegócio são os que mais se recuperam economicamente no Brasil e, portanto, têm exigido mais investimentos em logística. Mato Grosso do Sul encurta o caminho e abre uma nova fronteira para a progressão da nossa região, além de reintegrar os dois estados. Pavimentar esse caminho melhora a progressão e a logística, reduz os preços e traz mais progresso e oportunidades”, disse.
Luiz Felipe Carbonell, Diretor de Coordenação de Itaipu, destacou a importância da funcionalidade do binacional para criar um novo eixo de progresso regional e local. “Estamos basicamente fazendo um investimento em infraestrutura. Neste EVTEA, permitimos um novo eixo logístico entre os estados. A visão de Itaipu é que possamos contribuir para o progresso socioeconômico e ambiental dessa região”, disse.
A ponte faz parte de um projeto ainda maior, que inclui a duplicação da BR-376, conhecida como Rodovia do Agronegócio Brasileiro, para o grande número de caminhões que transportam a cultura do sul do Mato Grosso via Paraná até Porto do Paranaguá. . O custo estimado dessas pinturas é de cerca de 350 milhões de reais.
EXPECTATIVAS LOCAIS – Segundo o prefeito de Taquarussu, Clóvis do Banco, a conexão será um passo vital no andamento do município. “Como não temos ligação com a cidade, ter essa opção de conexão com o Paraná, que é uma região agrícola, será um grande avanço. Nossa região também ganhará grandes vantagens com a criação de tarefas”, disse.
Para a prefeita de São Pedro do Paraná, Neila de Fátima Luiza Fernandes, a ponte também contribuirá para outras áreas, além do agronegócio. “Essa conexão entre o Paraná e Mato Grosso do Sul vai inspirar o turismo regional, a agricultura e o comércio. Hoje um grande passo foi dado”, disse ele.
Heraldo Trento, prefeito de Guaíra, sob pressão de que uma nova ponte mais a noroeste do estado seja para o progresso dos estados. A cidade já conta com a Ponte Ayrton Senna com o fechamento de Mundo Novo (MS). “Quanto mais pontes tivermos, diminuindo as distâncias e permitindo o embarque de insumos, produção agrícola e produtos industrializados, mais vantagens qualquer um dos estados obterá”, disse.
Fonte: NEA.