Com um comprimento de 1. 244 metros, a ponte terá um trecho de 320 metros, que permitirá a navegação através da baía.
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O grande gargalo de infraestrutura no litoral paranaense está prestes a ser resolvido. O governador Carlos Massa Ratinho Junior apresentou nesta sexta-feira (1) o ato público para a contratação incorporada de projetos e estrutura da Ponte de Guaratuba, já publicado no Diário Oficial, que inclui também entre o município e o município de Matinhos. Com um comprimento de 1. 244 metros, a ponte terá um trecho de 320 metros, que permitirá a navegação através da baía.
Controle prioritário do Ratinho Junior, o elo rodoviário projetado pelo governo estadual vai integrar definitivamente o litoral paranaense e responde a um chamado antigo da população local. Com a nova ponte, os carros não terão mais exclusividade do ônibus para atravessar a Baía de Guaratuba. No caso de caminhões pesados, o tráfego através do acesso será limitado.
“No entanto, chegamos a uma solução definitiva para um desafio que os outros habitantes de Guaratuba e todos aqueles que fizeram uma escala na cidade, especialmente no verão, estavam cansados de sofrer, tirando do papel uma tarefa que combina engenharia e respeito. “para o meio ambiente”, disse ele. Junior Souris disse. A concessão da Ponte de Guaratuba confirma que nosso governo se destaca pelas obras primárias de infraestrutura, que trazem modernização e avanço para o Paraná”.
Atualmente, a travessia entre Guaratuba e Matinhos é feita apenas de balsa, com movimentação estimada de 70 mil a 100 mil carros por mês, número que sobe para 200 mil na temporada de verão. O tempo de travessia merece ser reduzido dos 30 minutos existentes, em média, para apenas dois minutos.
A licitação para a nova ponte de Guaratuba está sendo posicionada de acordo com a modalidade de contrato incorporado, sendo a primeira iniciativa do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) Lei Federal 14. 333/2021 (Lei de Licitações e Contratos Administrativos), regulamentada por meio do Decreto Estadual nº 10. 086/2022.
Os recursos para as obras vêm do governo estadual e o orçamento é confidencial, com o objetivo de obrigar os participantes a analisar as especificações e o projeto preliminar das obras para que suas propostas de valor estejam prontas.
Pessoas jurídicas e consórcios de empresas interessadas devem assinar suas propostas no ambiente eletrônico de compras do Banco do Brasil, o portal www. licitacoes-e. com. br, até as 14h do dia 28 de setembro, com a consulta ao leilão ocorrendo uma hora depois, às 14h30, onde os participantes proporão valores cada vez menores para a realização do contrato. Eles terão acesso à realização pública e seus anexos, acrescentando o rascunho.
A empresa ou organização que apresentar a oferta máxima vantajosa para a gestão pública será declarada licitante, com prazo de 72 horas para apresentar um cronograma de pagamento atualizado, bem como a documentação de qualificação, para investigação através da Comissão de Arbitragem do DER/PR.
A nova Ponte de Guaratuba terá duração de 1. 244 metros e terá largura mínima de 22,60 metros. O deck da ponte tem 4 faixas de tráfego de 3,6 metros cada, duas faixas de proteção de 60 centímetros cada, rígidas barreiras de concreto de Nova Jersey de 40 centímetros, calçadas com um trajeto de motocicleta em ambos os lados, 3 metros de largura e 10 centímetros de grades nas extremidades da ponte.
O projeto inicial da via prevê que a ponte será composta por outros 3 sistemas estruturais, dos quais 320 metros serão uma ponte estaiada por cabos, em que a placa é suportada por cabos metálicos em direções opostas, e sob os quais a navegação será realizada. em direção à baía da ponte; 599 metros no voussoir das gavetas perdidas, em que as vigas têm um momento de conexão entre eles, sob a placa; e 325 metros suportados por vigas pré-fabricadas pré-fabricadas.
As pinturas também incluem intervenções nos caminhos até a ponte. Na margem norte, a PR-412 será ampliada em ambos os lados para facilitar a incorporação na ponte, com muros de contenção para acomodar a distância obrigatória entre a estrada existente e o deck. Uma curva também será implantada sob a ponte para ligar as vias locais e ligar a Estrada do Cabaraquara a Matinhos.
Na margem sul, uma rotatória alongada está prevista para se juntar ao bairro das Caieiras, corrigir o ponto da estrada e adaptar a curva, além da realização de uma alça para a Rua Nossa Senhora de Lourdes.
Os acessos serão feitos em pavimento semirrígido, composto por uma subbase de 17 centímetros de cascalho calibrado com cimento, uma base de 15 centímetros de cascalho calibrado escalonado com cimento, e uma camada asfáltica betuminosa de 10 centímetros de Bituminous Usinas Quentes. Concreto (CBUQ) com Borracha. Na placa será feita uma camada de 7 cm de CBUQ com Borracha Asfáltica.
Além de terraplenagem e pavimentação de acessos, serão colocados dispositivos de drenagem, galerias móveis, cortinas de cabos, cruzamentos, sinalização e dispositivos de proteção viária. A iluminação pública e de palco também está prevista.
No total, entre a ponte e as trilhas, a duração das obras de pintura chega a 3,07 quilômetros. O prazo total estimado de execução é de 32 meses, para os quais são adicionados dois meses para obtenção da licença ambiental, seis meses para a cessão de projeto e 24 meses para os serviços de pintura. .
As obras da Ponte de Guaratuba possuem um estudo técnico de viabilidade econômica e ambiental (EVTEA) concluído em 2019, e um estudo de impacto ambiental e um relatório de impacto ambiental (EIA/RIMA) concluído em 65%, com um estudo inicial já entregue. O último exame será enviado nos próximos meses ao Instituto Água e Terra do Paraná (IAT), para indicações e complementação. Esta é a última etapa a solicitar a Licença Prévia (LP).
De acordo com as disposições da nova Lei Federal de Licitações e Contratos Administrativos, o DER/PR primeiro faturará uma Ordem de Serviço ao contratante autorizando exclusivamente o comissionamento das instalações para o descarregamento da Autorização Preliminar, acrescentando o controle das obras obrigatórias para a conclusão do EIA/RIMA, se ainda estiver em processo, e auxiliar na realização dos estudos, pesquisas e relatórios obrigatórios para download do CFS, se obrigatório.
A opção de emitir uma ordem de serviço para quitação de licença ambiental é uma novidade da lei federal, sendo uma garantia de que os recursos públicos serão utilizados sem a opção de desperdício. O DER/PR levará em conta a Ordem de Serviço para iniciar a elaboração dos projetos após o download. A Licença Previa. De da mesma forma, a empresa fatorará a ordem de serviço para iniciar as obras após o download da licença de instalação (LI).
Fonte: ANE
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