Outros oito ônibus entrarão em operação em agosto na cidade do Rio de Janeiro. De acordo com o balanço da Prefeitura, há uma construção de cerca de duzentos ônibus no parque em operação desde 1º de junho.
Com os novos serviços, o município conta com mais 47 linhas em serviço desde a entrada em vigor do convênio firmado entre o município, os consórcios de ônibus e a Procuradoria Geral da República.
No entanto, o transporte público ainda é objeto de casos judiciais de passageiros, que basicamente se comunicam sobre o longo tempo de espera de um ônibus para chegar à parada.
Maria de Lourdes Mendes na linha 669 Pavuna x Méier para suas pinturas e viaja há pelo menos 8 anos.
“Esse tempo maciço continua, eu fico no ponto por um longo tempo. As pessoas esperam e não vêm. Temos que ir trabalhar, temos que pegar uma van cheia para chegar aqui no BRT. Então, no BRT, ele faz a linha enorme estranha para começar a trabalhar. Antes ele saía a cada 10 minutos, quando está normal, agora não é mais assim, o ônibus demora muito para passar”, diz Maria.
Agora que ele se vira de novo, a diversidade da linha que ele usa é de uma hora. Nesta segunda-feira, das 6 às 9 da manhã, 3 ônibus passaram.
Segundo a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, a Prefeitura “está fazendo mudanças na operação”.
“A fórmula do transporte está passando por uma crise profunda. Nesta nova etapa, estamos fazendo mudanças na operação para regularizar a rede até novembro, com prazos mais curtos e com maior previsibilidade. O objetivo é que com a assistência que damos sem sobrecarregar o passageiro, as corporações possam investir na renovação da frota, na manutenção dos ônibus e na contratação de motoristas para um melhor serviço de transporte”, disse Maína Celidonio.
Embora não haja regularização, os passageiros do ônibus estão atrasados.
“Seria uma linha muito vital para o meu tráfego. Hoje há uma promessa de recuar dessa linha, até se diz que a linha voltou e essa não é a realidade. É uma linha com horários absolutamente anormais, horários que não atendem a população e acontece que a linha tem apenas dois ônibus em horários absolutamente aleatórios”, reclama a instrutora Larissa França.
De acordo com o acordo assinado em julho, os consórcios obterão um valor adicional para o serviço prestado, dependendo do quilômetro percorrido. De acordo com a prefeitura, os ônibus são monitorados via GPS. Na primeira quinzena de julho, os ônibus percorreram mais de 1 milhão de quilômetros em relação à primeira parte de junho. E, atualmente, ainda de acordo com a prefeitura, cerca de 450 pontos de ônibus foram atendidos.
“O GPS é eficaz?Você acabou de fazer isso?O que mais pode ser feito diante das reclamações dos cidadãos?Por que não retomar ao mesmo tempo e com a mesma oferta?Marcus Quintella, diretor da FGV Transportes, perguntou.
Consórcio Santa Cruz
874 (Barra de Guaratiba X Terminal Recreio) – Comissionamento em 8/8
885 (Santa Cruz X Mato Alto – Pedra de Guaratiba) – Comissionamento em 15/08
825 (Campo Grande X Jesuítas) – Comissionado em 22/08
Consórcio Internorte
277 (Rocha Miranda X Candelária) – Comissionado em 1/8
665 SVB (Pavuna X Saens Peña – Barros Filho) – Comissionamento em 1/8
669 SV (Pavuna X Méier – Costa Barros) – Comissionamento em 22/08
Consórcio Transcarioca
709 (Cascadura X Amarelinho) – Começa em 8/10
Consórcio Intersul
229 (Usina X Castelo) – Comissionado em 15/08
* Sob a supervisão de Natashi Franco
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