Os motoristas paranaenses são surpreendidos com a suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) quando de repente percebem que multas antigas sem demora aparecem na pontuação do motorista. É o caso da empresária Patrícia Natel, de Curitiba. Ela conta que quando olhou para a página online do Departamento de Trânsito do Paraná (DETRAN), viu que sua pontuação em multas era zero, mas de repente, vários crimes antigos foram liberados de uma só vez e sua carteira de motorista foi suspensa.
“Eu segui o site, e lá ele disse que não há multa e está tudo bem. Então, de repente, uma carta veio com uma lista de multas antigas, adicionando infrações no caminhão que eu tenho, mas de uma carteira eu nem tenho. Meu motorista, que é categoria D, pegou as passagens e eles vieram aqui em meu nome. As multas de 2019/2020 já chegaram, com esse caráter suspensivo”, informa.
Patricia vai recorrer da suspensão. Ela considera uma falha que a empresa de trânsito demorou tanto para fornecer a pontuação no arquivo do motorista, que não precisa cumprir as avaliações.
“Agora vou apresentar uma reclamação para recorrer. Eu tento viajar e tenho até novembro para apelar. Você acaba sofrendo uma perda monetária por algo semelhante à sua desorganização. Verifiquei o site e ele nunca aparece. Eu ganhei uma notificação de que eu tenho quarenta e cinco números na minha carteira. Há várias outras pessoas que recebem essas notificações”, acrescenta.
O advogado de trânsito Walber Pydd diz que viu vários motoristas no mesmo cenário que Patrícia. Segundo ele, em outros estados, ocorre essa demora na exibição de escores na fórmula.
“No site do DETRAN, nada impressionou a CNH por causa de vários motoristas que vieram me ver. Nos estados de São Paulo e Santa Catarina, por exemplo, assim que a multa for emitida ou o veículo motorizado for apresentado, a multa já está no sistema, na pontuação da CNH. Esse atraso no lançamento aqui no Paraná, fez com que outras pessoas não conseguissem rastrear quais crimes estavam em seu nome. Eles introduziram tudo de uma vez, depois de quase dois anos de pandemia. . Ou seja, as forças motrizes do Paraná foram surpreendidas por meio de avisos de suspensão ou multas em seus prontuários, justamente porque nada deu a impressão no momento da pandemia”, diz Pydd.
Com a nova lei de trânsito, a partir de abril de 2021, são necessárias até 40 emissões para a perda da CNH. No entanto, este número é fixo. Multas severas, como falar no celular enquanto dirige, podem levar a uma redução desse limite para 30 ou 20 números. O motorista pode perder sua CNH com 20 números obtidos, se tiver cometido dois ou mais crimes; com 30 números, se você só tem uma infração muito grave; ou 40 números, se seus crimes não incluem qualquer infração gravíssima.
“Se você receber uma multa em outubro, novembro, dezembro e janeiro, uma após a outra, e você acertar o placar, se torna um processo de suspensão, e outras pessoas perguntam em particular sobre isso: hein, 2018 ok?Nem mesmo e estou recebendo uma notificação agora. A lei determina que o Estado/DETRAN, neste caso, tem um prazo de cinco anos para iniciar o processo, ou seja, muitas outras pessoas cometeram crimes lá, e o DETRAN/PR ‘tem atrasado o acesso a esses processos de suspensão e está enviando essas notificações agora, a partir de março deste ano”, explica o advogado.
A Banda B buscou a recomendação do DETRAN/PR, que enviou dados sobre o procedimento de notificação ao motorista. A empresa reconhece que a pandemia tem causado uma interrupção nos assaltos, o que aumentou o tempo de processamento de problemas derivados de multas de trânsito, mas emite que este “atraso” ou “tanto tempo para vir com multas no sistema” percebidas através de alguns motoristas, incluindo o acesso dos respectivos problemas em seus prontuários, Não pode ser analisado superficialmente, pois vários pontos podem influenciar o tempo necessário para processar questões como determinadas multas de trânsito no arquivo de carteira de motorista. Um desses pontos, segundo o DETRAN/PR, é a autonomia da empresa tributária para repassar as infrações. Leia os dados completos enviados pelo DETRAN/PR para B e B:
(I) Os procedimentos de instauração de procedimentos administrativos para as penalidades de suspensão do direito de dirigir e retirada da carteira nacional de habilitação estão previstos nos artigos 261 e 263, dos números I e II, do Código de Trânsito Brasileiro-BTC, regulamentados por meio de resoluções. CONTRAN 182/2005, 723/2018 e 844/2021.
II) Nos termos do § 3º do artigo 256 do BTC, o acesso às questões do prontuário de um veículo automotor implica o levantamento da multa imposta pela autoridade competente para a emissão da infração, conforme previsto no artigo 281 do BTC.
III) Que o DETRAN/PR, através da jurisdição estabelecida no BTC, tenha o registro e manutenção de licenças e veículos, registrados no Estado do Paraná. No entanto, especificamos que as ocorrências transacionais de processamento de conhecimento semelhantes às avaliações de trânsito (cobrança de multas, pontuações, etc. ), até que sejam levadas ao conhecimento do DETRAN/PR, são controladas e coordenadas por meio dos órgãos de comunicação, tais como: Polícia de Trânsito, DNIT, DER, DETRAN de outros conjuntos da Federação, órgãos públicos municipais de envio do Estado do Paraná e órgãos municipais de trânsito de outros conjuntos de a Federação.
IV) Ressalta-se que o regime jurídico inerente ao Sistema Nacional de Trânsito não prevê subordinação entre seus membros. A datação baseia-se nas competências que decidimos no BTC, portanto não há como o DETRAN-PR antecipar o acesso de problemas no prontuário de um motorista, sem o auto de infração, elaborado através da autoridade competente para esse procedimento, tendo expirado os procedimentos administrativos, conforme previsto no parágrafo único do art. 290 Código de Trânsito Brasileiro e Art. 6 da Resolução CONTRAN 723/2018, veja:
Parágrafo único do Art. 290 BTC: “Em caso de esgotamento dos recursos, as sanções previstas neste Código serão incluídas no RENACH”.
Art. 6 da Resolução CONTRAN 723/2018: “Após esgotamento de qualquer defesa da infração na caixa administrativa, o escore previsto no art. 259 do BTC será levado em conta para fins de instaura o procedimento administrativo para a execução da pena de suspensão do direito de dirigir”.
VI) De acordo com o ponto anterior, outra coisa de grande aplicação que afetou o acúmulo no tempo de processamento de problemas derivados de multas de trânsito na licença de circulação, foi a modificação feita pela Lei nº 14. 071, de 13 de outubro de 2020, ao art. 261 do BTC. Esses ajustes nas normas de cálculo das questões, a fim de iniciar um procedimento administrativo para adiar o direito de dirigir, exigiram ajustes muito complexos no sistema de processamento de conhecimento.
Diante dos esclarecimentos acima, deve-se notar que esse “atraso” ou “tanto tempo de inclusão de multas no sistema” recebido por alguns motoristas, até o acesso dos respectivos tópicos em seus prontuários, não pode ser analisado. superficialmente, uma vez que existem vários pontos que podem influenciar o tempo necessário para processar questões semelhantes a multas de trânsito seguras no arquivo de carteira de habilitação, ressaltando que o DETRAN não tem controle no procedimento administrativo da infração para realizar qual é o dever de outros órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito.
Às vezes, especificamos que o DETRAN/PR respeita a defesa do cidadão e o procedimento legal estabelecido pela legislação viária.
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