O destino do IV Pelotão Especial de Fronteira do Exército Brasileiro (4º FPE), localizado no Aeródromo de Surucucu, na cidade de Alto Alegre, em Roraima. 2. 000 quilos de alimentos e materiais já foram liberados.
O capitão-piloto Renê Luiz Pereira da Costa, comandante do avião, diz que se sente reverenciado por fazer parte da missão. “A equipe teve a oportunidade de usar toda a sabedoria operacional e técnica adquirida na avaliação operacional (AVAOP) e aplicar a nova capacidade adquirida para usar o C-105”, disse ele.
“Como brasileiro, tenho orgulho de poder colaborar na continuidade da presença do Exército nas fronteiras de nossa terra”, acrescentou o tenente-aviador Isaac Luiz Matias de Santana, da Esquadra de Onça.
Em julho de 2022, o Instituto de Aplicações Operacionais (IAOp) realizou, na Base Aérea de Campo Grande (BACG), no Mato Grosso do Sul, a avaliação operacional (AVAOP) da fórmula de liberação eletrônica do projeto C-105 Amazonas, com o objetivo de elaborar técnicas operacionais otimizadas para o lançamento de lotes pesados (pesados, por extração) e CDS (Container Delivery System), além de conhecer os parâmetros balísticos do paraquedas T-10 para uso nesta fórmula.
Como resultado desse AVAOP, liderado por meio do Comando de Prontidão (COMPREP) e com quadros sinérgicos da Base Aérea de Campo Grande, do Instituto de Aplicações Operacionais (IAOp) e do 1º/15º IVG, foi lançada uma nova capacidade operacional para as tripulações do C-105 Amazonas.
De acordo com o Engenheiro Capitão Dymitri Cardoso Leão, instrutor da AVAOP mencionado acima, a avaliação operacional do Ponto de Lançamento Calculado (CARP) do Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS) C-105, o primeiro realizado com o 1º/15º GAV, foi de suma importância. à sabedoria da IAOp sobre a doutrina do lançamento marítimo.
“Esta avaliação levou à progressão de técnicas otimizadas que provaram ser fisicamente poderosas e capazes de expandir grandemente a precisão e a precisão da liberação de forma sistemática, a fim de contribuir grandemente para a realização efetiva de missões de reabastecimento aéreo. Disse ele.
Com base nos resultados finais positivos desta avaliação, e uma vez implementadas as recomendações estabelecidas através da IAOP, o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) ativou o esquadrão de Onça, com o objetivo de desgastar a ação de reabastecimento aéreo no domínio do 4º Pelotão Especial de Fronteira.
Dada a complexidade da operação, várias organizações do exército estavam preocupadas com a elaboração de planos e execução. O primeiro esquadrão do Nono Grupo de Aviação (1º/9º GAV) – Esquadrão Arara, esquadrão operacional da região, representado através de um piloto, o Capitão Aviador Marcus Vinicius Fernandes Portal da Silva, com o objetivo de orientar e compartilhar sua alegria na região amazônica.
A Base Aérea de Boa Vista (BABV), onde foram realizadas atividades de preparação de embarques, participou com a caravana C-98 e providenciou todas as operações para o lançamento das missões.
Informações da Força Aérea Brasileira
Leia mais: