Publicado na semana de novembro de hoje, o estudo da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) estima que as estradas do Acre, com ações emergenciais, de recuperação e reconstrução, precisem de 1,54 bilhão de reais.
O Acre é atravessado por duas rodovias federais, a BR-317 e a BR-364, e elas sofrem com a falta de manutenção e agora têm apenas cerca de 190 problemas críticos em seus ramais.
Foram analisados 1. 347 quilômetros no Acre. 97,8% da malha viária pavimentada avaliada no estado apresenta algum tipo de problema regular, deficiente ou muito deficiente. 2,2% da malha é regular ou boa.
De acordo com o estudo da CNT, todos pagarão pelo mau estado das estradas, o que gera um aumento de 67,1% nos custos operacionais do transporte marítimo. Isso tem impacto na competitividade e nos preços dos produtos no Brasil.
Além disso, em 2022, estima-se que haverá uma entrada de 23,2 milhões de litros de diesel devido à má qualidade do pavimento da malha rodoviária do estado. Esse resíduo vai cobrar dos transportadores R$ 105,72 milhões.
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