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A Câmara Municipal do Rio de Janeiro aprovou um aumento nas tarifas de táxi no município a partir de 2023. Com essa mudança, a bandeira passa dos R$ 5,90 existentes para R$ 6. A resolução foi publicada no Jornal Oficial na sexta-feira (30/12).
Veja a tabela completa de incrementos:
No Pavilhão 1, de acordo com o horário das 6h às 21h, de segunda a sábado, aumenta de R$ 2,90 por quilômetro percorrido para R$ 3,20;
Bandeira 2, que funciona das 21h às 06h, de segunda a sábado, domingo, feriados e subidas íngremes (a qualquer hora). Nessa bandeira, o aumento de R$ 3,48 para R$ 3,84;
Para tempo de inatividade ou espera, aumenta de R$ 36,54 para R$ 40,32;
E a alíquota para o volume transportado é de R$ 2,90 e passa para R$ 3,20.
O valor dos táxis especiais, que são executivos, varia entre R$ 7,90 e R$ 8,05;
A tarifa por quilômetro percorrido de R$ 5 a R$ 5,50;
O tempo de prevenção ou espera é substituído de R$ 63 para R$ 69,30;
A alíquota para o volume transportado de R$ 2,90 para R$ 3,20;
E em relação à taxa horária devida ao passageiro, ela passa de R$ 142 para R$ 143.
A secretária de Transportes, Maína Celidonio, diz que o acúmulo faz parte do reajuste anual. “O reajuste foi calculado para compensar o acúmulo no valor dos insumos utilizados pelos taxistas e também levando em conta o contexto econômico do país e da cidade. “, conclui a secretaria.
A tabela com os novos custos e normas de impressão estará disponível no site da Direção Municipal dos Transportes a partir de 1 de janeiro.
A tabela deve ser publicada através da força motriz do táxi e apresentada ao passageiro no final da viagem. No caso de uma tabela com valores modificados ou fora de sua categoria, a força motriz do táxi será sancionada de acordo com o Regulamento Disciplinar. Código do Serviço de Táxi do Município do Rio de Janeiro.
Esse acúmulo é impressionante, dadas as tarifas muito mais baratas do Uber, que também são muito mais eficientes, então outras pessoas não dirigem mais amarelo, a diferença é absurda!É importante que quando os amarelos colocassem gasolina, eles não caíssem. as taxas e continuou a cotar o valor da gasolina, tirou muito lucro, no entanto essa diferença nunca foi passada para os consumidores, hoje os amarelos cobram muito e os motoristas não reciclavam, os amarelos nunca mais, hooray o Uber!!!!
É como um Uber ou um InDrive, do século passado?