A Great Wall Motors lançou seu primeiro filme publicitário no Brasil com trechos da música dos Beatles “Hello, Goodbye”. Mas o vídeo realmente brinca com a música do quarteto de Liverpool e anuncia a chegada do “futuro”, daí o nome “Hello, Tomorrow”. Ainda desconhecido dos brasileiros, o GWM contará fortemente com tecnologias de ponta como, por exemplo, popularidade facial e uma fórmula híbrida plug-in com mais de cem km de autonomia em modo elétrico.
Este é o ponto de partida da GWM para a promoção nacional da logomarca no Brasil. O anúncio (veja aqui) faz parte de uma série de teasers que o logotipo está tentando lançar. É um resumo inteligente do que precisamos trazer para o mercado brasileiro em 2023. Ou seja, nesta campanha, vamos ilustrar tudo o que está prometido para amanhã, hoje. Esta é a revolução que a indústria automobilística nacional e os consumidores estão esperando. Olá, amanhã!” disse o gerente de marketing da GWM, Luis Fernando Guidorzi.
Em agosto de 2022, a Great Wall anunciou a aquisição da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP). Lá, a empresa chinesa continuará este ano com a produção de SUVs e vans. Em novembro, a montadora revelou o lançamento de seu primeiro veículo no Brasil, o SUV híbrido Haval H6. No entanto, como havíamos previsto no Jornal do Carro, inicialmente, o H6 será importado da China com entregas a partir de 2023. Seu pacote híbrido combina um motor 1. 5 turbo e dois motores elétricos que, combinados, geram uma força de 393 cv.
Juntamente com o lançamento do Haval H6, a Great Wall planeja abrir 50 locais de varejo e serviços na primeira parte do ano. Haverá instituições no território nacional. Além disso, até agora parte de 2024, a montadora planeja reunir 133 instituições no país, espalhadas por 112 cidades.
Na unidade de Iracemápolis, a GWM produzirá a nova geração do caminhão médio Poer. Mas a rival de longo prazo da Toyota, a Hilux, já será apresentada aqui com produção doméstica em 2024. De acordo com o diretor de publicidade da marca, Oswaldo Ramos, o caminhão só poderia ter diesel. e versões híbridas.
Embora ele não tenha dado detalhes, uma rápida excursão à página online da Grande Muralha mostra que a picape Poer chegará ao Brasil completa com tecnologia. Na China, o estilo é vendido em outras versões e com características da moda, como o cruzeiro adaptativo (ACC). , bem como alerta de ângulo morto e travagem automática de emergência.
Por dentro, Poer também é e possui duas telas gigantes para o painel e centro de mídia. No lado mecânico, o estilo tem um motor 2. 0 turbodiesel com 162 cv de potência e um torque de 40,6 mkgf entre 1. 500 rpm e 2. 000 rpm. Versão a gasolina, o motor 2. 0 turbo tem fórmula de injeção direta e gera 190 cv e 36,6 mkgf de torque.
Great Wall tem uma grande variedade de carros de outros tipos e marcas na China. E a montadora já explicou os modelos que serão introduzidos no Brasil. Como dissemos, o Haval H6 será a primeira produção local iniciada. Assim, carros e modelos de volume mais comprometidos com o mercado brasileiro serão produzidos em Iracemápolis a partir de 2024″, afirma o chefe de operações de publicidade da GWM.
Um detalhe marcante revelado por meio de Ramos é que, no Brasil, a GWM utilizará marcas como chamadas de veículos. Por exemplo, Haval será a chamada de SUVs em todas as versões, conhecidas através de H4 e H6, por exemplo. O mesmo conceito será implementado para os modelos da marca Tanque, que terão SUVs 4×4 focados no luxo. Assim como os microfones da linha Poer.
No entanto, a grande aposta promocional da Great Wall no Brasil deve ser o SUV médio Jolion. O SUV é um dos principais modelos da Haval na China, com uma aparência e comprimento complicados de um Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Embora não tenha dado detalhes Oswaldo Ramos sob pressão para que a GWM não use nomes de origem chinesa. Ou seja, o aplicativo será chamado de Haval H4 quando estrear em 2024, com produção nacional.
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