Kapsch TrafficCom será a favor da implementação do sistema inteligente de controle de pedágio
ARTHUR-FERRARI
A CCR-RIOSP, culpada do trecho de 270,3 km da BR-101 (Rio-Santos) ligando o Rio de Janeiro ao município de Ubatuba (SP), anunciou que a partir de março de 2023 os primeiros pedágios entrarão com a fórmula Fluxo Livre que começarão a operar na via.
De acordo com a concessionária, a empresa austríaca Kapsch TrafficCom estará implementando a fórmula no trecho, colocando gerações e invenções complexas nas estradas brasileiras.
“Na América Latina, participamos ativamente do programa de concessão no Chile, com a geração de pedágio de Fluxo Livre, e realizamos as primeiras implementações no Equador. Agora estamos muito felizes em correr com o Grupo CCR para trazer essa geração para o Brasil, além de maior mobilidade nas estradas do país”, afirma Ramiro Virreira, vice-presidente da Kapsch para Argentina, Brasil, Chile e Colômbia.
Segundo a empresa, o sistema, que dificulta, fluidifica a passagem e sem cortar a velocidade dos veículos, o que reduz paradas e desacelerações desnecessárias e a emissão de gases poluentes, já está amplamente implementado na Europa, Estados Unidos, Austrália e Austrália. Ásia, onde quase não há mais cabines de pedágio.
“Nosso propósito no Brasil é ampliar a presença dos sistemas de pedágio Wise Shipping e Free Flow em todo o país para melhorar o aproveitamento dos usuários da estrada. Oferecer agilidade, proteção e qualidade nas viagens, seja em centros urbanos ou em estradas, é a nossa experiência. Temos muito a contribuir para o mercado brasileiro”, afirma Carlos Wiedmaier, vice-presidente de Consultoria de Soluções da Kapsch para a América Latina e principal referência no cenário na região.
“A Rio-Santos será a primeira avenida do Brasil a usar essa abordagem de última geração para a cobrança de tarifas eletrônicas. Com base na experiência acumulada neste trecho, será imaginável estender esse tipo de geração a outras rodovias e concessionárias”. diz Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias.
Para o funcionamento das novas cabines de pedágio, câmeras Kapsch, sensores e antenas serão instaladas nas estradas do pórtico, que identificam e classificam os veículos.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte