A maior Olimpíada de Ciências do país, a 17ª Olimpíada Brasileira de Matemática para Escolas Públicas, premiará 106 acadêmicos de Mato Grosso do Sul.
Desta escola pública, haverá 8 medalhas de ouro, 21 com medalha de prata e 70 com medalha de bronze.
Na região Centro-Oeste, 562 bolsistas conquistarão medalhas de ouro, prata e bronze por sua funcionalidade na 17ª edição da competição.
Destes, 49 bolsistas conquistaram medalhas de ouro, 123 de prata e 390 de bronze. O Distrito Federal se destacou na região, com 201 medalhas no total: 22 de ouro, 58 de prata e 121 de bronze. Goiás conquistou 166 medalhas, seguido por Mato Grosso do Sul, com 106, e Mato Grosso, com 89.
Criado por meio do IMPA em 2005, o OBMEP é realizado com a Sociedade Brasileira de Matemática (SBM), com recursos do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e do Ministério da Educação (MEC). A OBMEP tem como objetivo popularizar o coaching matemático para alunos do primeiro e segundo ciclos, identificar jovens talentos e promover a inclusão social por meio da disseminação do conhecimento.
Neste ano, os Jogos Olímpicos ampliaram a diversidade etária dos participantes com a criação da Olimpíada da Juventude – OBMEP, voltada para escolares de 2ª a 5ª série. Com a participação de jovens a partir dos 6 anos, a iniciativa é o primeiro festival nacional de matemática para estes jovens estudiosos. O objetivo é datar o campo desde as primeiras séries.
Os integrantes do Consórcio Guaicurus, concessionária culpada de navegação pública e urbana em Campo Grande, são favoráveis à cessão do vereador coronel Alírio Villasanti (União Brasil), que pretende destinar parte do valor arrecadado por meio da Câmara Municipal a uma forma de subsídio ao setor.
Segundo o presidente da organização de empresas culpadas de transporte público, João Rezende, o conceito seria bem-vindo para resolver o impasse do acúmulo de tarifas. “A proposta do conselheiro pode ser algo positivo”, disse.
Rezende acrescentou que esse subsídio seria mais vantajoso para a navegação do que para a concessionária.
“O subsídio é uma forma de mitigar os gastos de quem usa o transporte, porque o transporte marítimo é uma cobrança, cujo corredor municipal vai definir o preço da [nova] tarifa, e certamente o subsídio é uma forma que capitaliza todo o Brasil, as grandes cidades descobriram reduzir a cobrança para quem usa o transporte. Na verdade, o subsídio não é para quem presta o serviço, mas para quem utiliza o serviço. É uma maneira sábia, acho que é certo, de lidar com as remessas”, acrescentou.
Lembra-se que, em 2022, o Consórcio Guaicurus conseguiu obter um subsídio para a navegação pública, seja do município de Campo Grande, no valor de até R$ 1 milhão por mês, e do governo estadual (R$ 1,2 milhão) e do governo federal (R$ 14,7 milhões repassados no final de outubro do ano passado).
Com isso, a corretora faturou cerca de R$ 30 milhões em 2022. Para este ano, o corregedor e o governo estadual já indicaram que darão ajuda monetária mensal.
No entanto, segundo o Consórcio Guaicurus, esses preços (que, juntos, somam 2,2 milhões de reais por mês) não seriam suficientes para envolver o acúmulo no preço da passagem de ônibus.
De acordo com cálculo da Secretaria Municipal de Regulação de Serviços Públicos (Agereg), a tarifa técnica, ideal e calculada levando em conta uma série de fatores, está hoje próxima de R$ 8,00 (R$ 7,80).
No entanto, a construção ainda não foi explicada pela prefeita Adriane Lopes (Patriota). O Consórcio Guaicurus espera que o anúncio da nova tarifa de ônibus seja feito até o dia 17 deste mês, data da última atualização da passagem de transporte público.
De acordo com artigo no Correio do Estado de 2 de janeiro, o vereador Alírio Villasanti, presidente da Comissão de Transportes da Câmara de Campo Grande, propõe utilizar parte dos recursos da Contribuição para o Custeio da Iluminação Pública (Cosip) para subsidiar o transporte público na capital.
A lei municipal permite que até 30% da receita da Cosip seja desacoplada para uso em outras áreas. Em 2021, o máximo conhecimento recente que Villasanti e a equipe do Correio do Estado tinham, a Capital arrecadou 129,8 milhões de reais com a contribuição.
Se o prefeito aceitar a proposta de Villasanti de ajudar a subsidiar o transporte público e urbano na capital, o município teria pelo menos R$ 38 milhões por ano para financiar a arrecadação do transporte público e uma tarifa proibitiva para a população.
O Correio do Estado saiu às ruas para conhecer a reação da população ao uso do componente Cosip para subsidiar o transporte público.
Das outras seis pessoas entrevistadas por meio do relatório, três concordaram com a medida, duas discordaram e uma permaneceu neutra.
“Acho que há mais explicações sobre o porquê, se seria para subsidiar a tarifa geral, se seria para outras pessoas expressas ou para determinados segmentos. O imposto já é destinado a subsidiar o Estado para que ele possa atender a um público inteligente. “serviço à sociedade, mas o mais atrativo seria saber a explicação do porquê desse movimento, qual porcentagem, se o preço seria parte integrante das concessionárias do serviço público, como esse movimento seria feito”, disse Moreli Adans Castro Ângelo.
Se a proposta for aceita pelo prefeito, a previsão é que entre em vigor até fevereiro.
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O Ministério da Saúde recebe até a próxima segunda-feira (9) manifestações sobre a integração de tecnologias na fórmula unificada de aptidão (SUS). Uma das consultas propõe ampliar o uso da vacina pneumocócica conjugada 13-valente para imunizar crianças de até cinco anos de idade. de idade contra pneumonia.
A incorporação de empagliflozina para o remédio de pacientes com insuficiência central também está em consulta pública. A indicação do medicamento já obteve parecer favorável da Comissão Nacional de Incorporação de Tecnologias ao SUS (Conitec).
Para participar das consultas, é preciso acessar a página de Consultas Públicas. Na mesma direção está disponível o relatório técnico e o documento para a sociedade em geral, com dados que estão ajudando a perceber as tecnologias em avaliação.