Eles não são mais apreciados pelos consumidores e notaram SUVs no mercado. Mas ainda há entusiastas inabaláveis que não podem prescindir de um sedã inteligente, seja pela área interna inteligente e pelo volume do porta-malas, seja pela elegância. de condução de três volumes.
Aqui separamos os dez sedãs mais baratos do mercado, o que pode ser uma oportunidade muito econômica para quem está cansado de tantos SUVs.
Se nos primeiros anos do mercado o Fiat Cronos estava à sombra do Grand Siena, agora o sedã tem seu espaço e se estabeleceu como o sedã mais barato do Brasil. A edição mais econômica não tem vocação e tem um motor 1. 0 Firefly de 75 cv, além de uma transmissão manual de cinco marchas. Custa R$ 84. 790 e não possui muitos equipamentos, sendo o único dessa lista que não possui um centro de mídia popular.
Se você tem um desafio com a transmissão manual, o sedã Fiat também tem um valor muito alto em versões com transmissão CVT e motor de 1,3 litro com 107 cv. Este, que é o mais barato da gama, custa R$ 99. 990 e é ultimamente o sedã automático mais barato do momento no mercado, superado por meio de um rival que aparecerá um pouco mais adiante nesta lista.
O Chevrolet Onix Plus é o que se destaca por suas duas versões que só podem estar na lista. O LT com motor aspirado 1. 0 de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas é o mais econômico, aliás, com preço de R$ 87. 590.
No entanto, podemos deixar de mencionar a versão LT turbo, com um motor de 1,0 litro de 116 cv. Ao contrário do Cronos, este tem transmissão CVT, mantendo a caixa de cinco marchas da variante aspirada, mas tem uma troca de motor mais resistente e econômica, no valor de R$ 96. 750. O Onix Plus é o sedã mais vendido de 2023.
Longe dos dias de glória, o Hyundai HB20S não se sai bem em vendas, assim como sua versão hatchback. O sedã é apenas o 28º carro mais vendido em fevereiro, muito longe de Onix e Cronos, mas ainda à frente de muitos outros nesta lista.
O HB20S é um dos “mais novos” da lista, tendo recebido um facelift em meados do ano passado, quando reformulou a frente e o verso. Na versão de acesso, Comfort, o sedã é entregue com um motor de 80 cv. Motor 1. 0 aspirado e câmbio manual de cinco marchas e preços R$ 88. 790. Há também a versão Limitada, um pouco mais fornecida e a partir de R$ 94. 290. Todos os demais ultrapassam R$ 100 mil e possuem motor 1. 0 turbo de 120 cv.
Sim, o Renault Logan ainda está em produção, mas com o mesmo prestígio de anos atrás. Tampouco possui uma grande variedade de versões, vendidas no Life, que custa R$ 89. 560, e no Zen, a R$ 92. 390.
Ambos são fornecidos com um motor 1. 0 aspirado de 80 hp e uma transmissão manual de cinco velocidades. Não é um conjunto muito cheio de tesão. Pelo menos ajuda a manter o tronco inteligente de 510 l.
O Toyota Yaris nunca esteve entre os sedãs compactos líderes de mercado, mas tem sido uma opção mais barata para os entusiastas do logotipo e do Corolla. Mas depois que o preço caiu no início do ano, o carro conseguiu um motivo. para se destacar mais em vendas.
Ele tem o nome do sedã CVT mais barato do Brasil, substituindo o Fiat Cronos. Além da transmissão automática, o Yaris, em todas as versões, é fornecido com motor aspirado de 1,5 litro com 110 cv e valor de componente de R$ 96. 490.
O Nissan Versa 2023 foi apresentado no início de fevereiro como um chuveiro sem sangue. Todos esperavam a edição redesenhada que já está à venda no México, no entanto, o que aconteceu foi o mesmo estilo que já tínhamos e com pouquíssimas novidades.
Do lado estético, o pacote mecânico também não se moveu, mantendo ainda o motor 1. 6 de 114 cv e a transmissão CVT. O Versa começa em R$ 101. 690, sendo uma opção menos cara que seus compatriotas Toyota Yaris e Honda City, mas deve um pouco em termos de funcionalidade e equipamentos.
Recentemente reformulado, o Volkswagen Virtus passou por uma mudança inteligente, não só esteticamente, mas também em custos e versões, para preencher uma maior diversidade de funções no Divers. per Voyage 2023, enquanto o custo máximo, que ultrapassa R$ 130 mil, é o máximo de um substituto para o Jetta 1. 4.
Sob o capô, o estilo fundamental final é fornecido com um motor turbo de 1,0 litro com 116 cv, bem como uma transmissão manual de cinco velocidades. Se você optar pelo automático de seis marchas, terá que pagar justamente R$ 9 mil a mais.
Com o Honda Civic agora perto de R$ 250 mil e ainda um híbrido, cabe à City preencher o vazio do sedã mais barato da marca. O principal rival do Yaris, o City, recebeu uma reformulação no final de 2021 e ainda pode ser considerado um modelo recente.
As 3 edições são fornecidas com um motor 1. 5 naturalmente aspirado que produz até 126 cv e uma caixa de velocidades CVT que simula sete velocidades. Edição de gama que, na nossa última comparação, fez mais do que a sua rival Toyota.
Com um custo de R$ 136. 490, o Kia Cerato é a maior maravilha da lista, ocupando o local que, em outros tempos, teria pertencido ao Civic. Mas não se sabe por quanto tempo. Aliás, a Kia já garantiu que a edição redesenhada do sedã chegará em 2023.
Os ajustes visuais são profundos e tornarão o Cerato mais elegante e esportivo. Além disso, atualizará o atual motor 2. 0 naturalmente aspirado de 167 cv através de um turbo, que será o 1. 6 de 203 cv do modelo americano.
Fechando a lista está o Toyota Corolla que, assim como o Yaris, também viu seus custos caírem no início do ano. Neste caso, tinha que ser mais tesão do que o novo Nissan Sentra.
De fato, o Corolla ocupou por pouco a última posição. A um custo de R$ 146. 490, apenas R$ 2 mil separam as versões base dos sedãs médios, que prometem ser o novo grande rival do segmento.
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