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A montadora chinesa Great Wall Motor (GWM) anunciou hoje que começará em maio de 2024, cerca de um ano após a previsão inicial, a produção de carros na fábrica comprada em agosto de 2021 da Mercedes-Benz. A unidade está localizada em Iracemápolis, interior de São Paulo, e produzirá vans e vagões-aplicativo de jogos (SUVs) com um motor híbrido que combina um motor a combustível flexível, que funciona com gás e etanol, e um complemento elétrico, com uma bateria carregada na tomada.
Para marcar o início das atividades no ano que vem, a Great Wall escolheu uma data simbólica: o Dia do Trabalho, 1º de maio. Em janeiro de 2022, ao anunciar o plano de investimentos de 10 bilhões de reais ao longo de dez anos no Brasil, a montadora anunciou que esperava abrir 2 mil empregos diretos, ou seja, fornecedores, na nova fábrica. Na época, pretendia lançar seu primeiro carro produzido no Brasil na primeira parte de 2023, com a diversidade começando no início deste ano.
De acordo com o diretor de assuntos institucionais da Grande Muralha, Ricardo Bastos, a mudança no cronograma se deveu, entre outras coisas, ao fato de a empresa dedicar mais tempo do que o esperado a estudos e estudos para traçar a geração máxima adequada para o mercado brasileiro. Ele diz que o objetivo é produzir uma picape no país que, apesar da carga máxima do motor elétrico, possa competir em valor com seus concorrentes movidos a diesel. “Precisamos oferecer algo maior em termos de robustez. e potência a um preço próximo ao dos caminhões a diesel”, explica.
O anúncio oficial da data de início da fila do encontro foi feito um rito na fábrica na presença do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, que era governador de São Paulo quando a Mercedes-Benz inaugurou a unidade em março de 2016. “A prefeita Nelita Nelita Michel, prefeita de Iracemápolis, está satisfeita porque participei aqui da inauguração da usina. Trabalhámos arduamente para conseguir a Mercedes-Benz até aqui. Fizemos obras, estradas, investimentos. Depois, ficamos insatisfeitos quando fechou”, disse o vice-presidente, em seu discurso para, em sequência, explicar sua satisfação com a chegada da Grande Muralha.
“Hoje é um dia de alegria maravilhosa, pois a fábrica não só reabre, mas reabre com tecnologia de ponta, fabricando veículos híbridos, veículos elétricos, ajudando a salvar o planeta com a descarbonização. “
Durante a cerimônia, a picape média Poer revelou, com camuflagem parcial, um dos dois modelos que serão montados através da Great Wall em seu primeiro nível de produção no Brasil. Embora a unidade seja a terceira fábrica completa da montadora fora da China – somando Rússia e Tailândia -, a produção começará em Iracemápolis de acordo com um esquema de DRC -, ou seja, apenas o encontro de conjuntos de peças importadas da China, agregando o motor.
Riautomobiledo Bastos, no entanto, acrescenta que a montadora já está trabalhando com fornecedores brasileiros para um crescimento lento no número de porções de carros domésticos no futuro. De acordo com o diretor da Great Wall, nesta parte do ano, a montadora começará a trazer dispositivos da fábrica na China. Projetada pela Mercedes para produzir até 20 mil carros de luxo compatíveis com o ano, a capacidade de produção subirá para 100 mil carros, volume que será destinado não só ao Brasil, mas também a outros mercados da América Latina. As máquinas usadas pela montadora alemã que não correspondiam aos modelos chineses foram vendidas. A linha de pintura, diz Bastos, provavelmente não precisaria de muita adaptação.
Antes da produção, a Great Wall começa a trazer carros para o Brasil com o SUV híbrido Haval H6, ultimamente em fase de pré-venda. Até o final do ano, 50 concessionárias da marca serão inauguradas no Brasil.
Fonte: Revista Review
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