A Ford Ranger 2024 já está em Brésil. La nova geração da picape média é a novidade da Ford na edição deste ano da Agrishow, em Ribeirão Preto (SP).
O lançamento da nova Ranger no Brasil acontecerá nesta época do ano, importada da Argentina. A fabricante entra em detalhes, mas se você olhar de perto, já pode ver novos dispositivos e a presença de um motor inédito no Brasil.
Trata-se de um motor V6 3. 0 turbodiesel, que nos Estados Unidos foi chamado de Power Stroke enquanto fornecia a Ford F-150, de 2018 a 2021 – foi ela quem fez sua estreia com esse motor. Deixou o catálogo da F-150 mais solto que as versões a gás V6 mais baratas, mas ganhou espaço na Ranger mundial.
A Ford não mostrou os números, mas por lá, esse V6 turbodiesel gera 252 cv e 61,6 kgfm a 1. 750 rpm, e ainda é combinado com uma transmissão automática de 10 marchas e tração 4×4. O 3. 2 turbodiesel de cinco cilindros será atualizado e desenvolve duzentos cv e 47,9 kgfm. Aliás, até a F-150 V8 que acaba de chegar ao Brasil tem menos torque: 56,7 kgfm.
Na lateral, mais discreta e pisada na lateral do para-choque. O novo motor apresenta um bloco de ferro fundido de grafite comprimido, turbo de geometria variável e sistema de injeção de combustível de alta pressão, mas ajuda a manter o ventilador impulsionado através de uma embreagem viscosa, mais eficaz em climas quentes.
Segundo Daniel Justo, presidente da Ford para a América do Sul, o motor V6 é apenas uma das características que a Ranger terá no Brasil. Por fora, esta nova geração da pick-up tem um motor no momento, um 2. 0 biturbo de quatro cilindros diesel com 216 cv. e 51 kgfm, com a mesma transmissão automática de 10 marchas. Ainda assim, é mais resistente e tem mais torque do que o 3. 2 existente.
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O que você vê acima é o que você vê nas fotos. A nova Ford Ranger Limited mantém piloto automático adaptativo, frenagem de emergência e um conjunto de câmeras para visão 360°.
No lado estético, maçanetas cromadas, molduras das janelas, retrovisores e para-choques traseiros. O para-choque tem degraus nas laterais para facilitar o gancho. Abaixo, preparação para o engate. As novas rodas de liga leve medem 20 polegadas.
No lado estético, maçanetas cromadas, molduras das janelas, retrovisores e para-choques traseiros. O para-choque tem degraus nas laterais para facilitar o gancho. Abaixo, preparação para o engate. As novas rodas de liga leve medem 20 polegadas.
Infelizmente, a Ford Ranger 2024 fabricada na Argentina terá os novos faróis de matriz de LED. Os faróis não são LEDs incomuns e as pontas de seta são lâmpadas tradicionais. Os faróis de neblina também são de LED.
Ford só fez questão de esconder a cabine da van com uma película bem escura nos vidros. Talvez você planeje pintar sobre a presença de um par de telas de 12 polegadas ao mesmo tempo: uma para o painel e outra, verticalmente, para a central multimídia.
Descobrimos a van há alguns meses, no Salão do Automóvel de Hannover, e mostramos os principais pontos da cabine no vídeo abaixo.
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