Desde que o governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel (PSDB), anunciou no último dia 24 a isenção do IPVA (Imposto sobre o Patrimônio de Veículos Automotores) para carros leves e pesados com conversão para GNV, muitos questionaram sobre a rentabilidade do combustível. Segundo especialistas e usuários, essa modalidade pode gerar uma economia média de 40% no preço do combustível, principalmente para quem dirige muito e ultrapassa cem quilômetros por dia.
Lemoel Junior é dono da Le-Gas Peças e Serviços, empresa jurídica por meio do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) para realizar a conversão para combustível fitoterápico em Campo Grande. No setor há 20 anos, Lemoel explica que o dispositivo passou por processos de modernização. Assim, o GNV é 80% menos poluente que o diesel e 60% menor que a gasolina, além de ser vendido no bolso do consumidor.
Embora a queda na gasolina tenha “esfriado” um pouco a demanda, a resolução IPVA Zero para carros movidos a GNV está ajudando a movimentar o setor.
Segundo o empresário, a principal explicação para que os motoristas precisem mudar é a economia, já que o GNV é mais autossuficiente.
Na verdade, o combustível herbal tem 30% mais alcance do que o combustível e 55% mais do que o álcool. Hoje, o combustível custa em média R$ 4,29, mas varia.
“A maior busca é a economia de um motorista de aplicativo, por exemplo, que gasta R$ 100 condizente com o dia em operação, gasta R$ 50. O lucro deles substitui muita coisa”, disse.
Por exemplo, se uma força motriz de um carro popular enche R$ 55 com GNV, ele pode percorrer em média duzentos quilômetros.
A taxa de conversão para combustível fitoterápico pode custar entre R$ 3. 500 e R$ 6. 000, enquanto a manutenção dos botijões, que deve ser realizada a cada cinco anos, pode variar entre R$ 1. 300 e R$ 1. 500.
Além disso, os motoristas que optarem por essa modalidade terão que realizar uma revisão periódica e preventiva do veículo.
Vale ressaltar também que o veículo recebe um kit do processo de conversão. Segundo Lemoel, entre as novas peças estão a torneira da garrafa e a válvula da fonte.
Ele explica ainda que é uma modalidade e que todo o dispositivo é composto por válvulas para evitar explosões em caso de impacto. Dentro do veículo, o único componente visual é a marca de disponibilidade de combustível.
Marcelo Amadeu Lacerda trabalha como motorista de educação e também aluga 15 carros para outras forças motrizes. Todos são impulsionados por gás herbal. De acordo com Marcelo ao Jornal Midiamax, ele usa combustível gasoso há mais de uma década e destaca o quanto é econômico para outras pessoas que abusam do combustível.
“O retorno para quem anda de bicicleta é muito rápido, quem roda mais de cem quilômetros por dia consegue ver a rentabilidade. “
Ao ser questionado se já teve algum problema, ele diz que não, justamente porque passa por um exame a cada seis meses e com uma empresa aprovada pelo Inmetro.
“As lesões que ocorrem no Brasil se devem a outras pessoas fazendo truques, com garrafas não qualificadas e entradas não certificadas”, disse.
Marcelo ainda diz que deve economizar 40% com GNV em relação ao que gastaria com gasolina no dia a dia.
Campo Grande tem 8 postos de combustíveis aptos a abastecer GNV, diz Thiago Fontana, representante comercial da MS Gás. Ele explica ainda que todo o processo de conversão é realizado apenas com a autorização do Detran.
Em seguida, a força motriz precisará passar no local, informar sobre o procedimento a ser seguido para passar na inspeção. Após a instalação do kit, a força motriz retorna à empresa para realizar uma nova inspeção do kit. Em seguida, o documento do carro está atualizado com a adição de GNV.
“Trata-se de uma substituição de recursos. É solicitar a autorização do Detran, fazer um controle prévio, colocar o kit de combustível, obter um certificado CSV de proteção do veículo, retornar ao Detran para que possamos modificar os dados no documento do veículo”, detalha o órgão competente.
Em um dos postos de Campo Grande, o gestor disse que o máximo de consumidores que abastecem com combustível vegetal são motivos para aplicação. Durante nossa visita, havia motivo para encher o carro com GNV. Você já comprou o veículo adaptado de fábrica.
“Peguei há uns 3 meses, o combustível fitoterápico é mais barato que o combustível, economizo de 30% a 40%”, explica.
Segundo dados da Abegás (Associação Brasileira das Empresas de Gasodutos), o GNV é um combustível que economiza em média 50% do valor da gasolina, sendo entre 44% e 66% mais efetivo que o etanol.
O governador Eduardo Riedel (PSDB) anunciou no dia 24 de abril na elaboração dos planos para o próximo ano o IPVA Zero para carros leves e pesados com conversão para GNV (veículo movido a combustível natural) em Mato Grosso do Sul.
Como destacou por meio do Jornal Midiamax, o governador anunciará a isenção do IPVA (IPVA sobre Veículos Automotores), que será concedida por meio da Sefaz-MS (Secretaria de Estado da Fazenda).
Motoristas de carros movidos a combustíveis não pagam mais o IPVA em Mato Grosso. A isenção foi implementada a partir de janeiro de 2022 para carros registrados e registrados no estado e com força de até 1. 600 cilindros.
Em contato com o edital, a MS Gás também afirmou que todas as conversas sobre incentivos para o setor estavam ocorrendo em nível governamental. Além disso, há planos para ampliar postos de abastecimento internos capazes de abastecer GNV.