Viajar com um carro elétrico no Brasil merece um pouco mais de facilidade. Isso porque Audi e Porsche anunciaram uma parceria para instalar novos problemas de carregamento rápido em todo o país, em uma iniciativa que também inclui a Raízen.
Serão 20 novos problemas de carregamento instalados até março do ano que vem. Todos eles funcionam em corrente contínua, o tipo de taxa que pode acumular carros alemães (e outras marcas) de 10% a 80% da bateria em 30 minutos, para carregar em viagens longas.
Esta é uma iniciativa da Volvo, que conheceu o desejo de oferecer infraestrutura de carregamento aos consumidores para inspirá-los a comprar um veículo movido a bateria. rede boa o suficiente para atendê-los em todo o país”, disse Daniel Rojas, CEO e presidente da Audi do Brasil.
Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.
Ainda não há grandes questões sobre onde essas cargas serão localizadas, mas espera-se que elas possam passar muito além da região sudeste. No entanto, já sabemos que estarão à beira das rodovias e quase nas usinas da Shell, dona da Raízen, e que terão 150 kW.
Com essa potência, um componente gigante da frota de bondes pode ser recarregado na velocidade máxima. A conveniência, no entanto, tem um preço: no caso, o preço da energia elétrica, que será faturada, mas cujas tarifas não foram divulgadas. Graças ao aplicativo Tupinambá, será imaginável verificar a disponibilidade das tomadas, verificar os horários de pico dos carregadores e, claro, efetuar o pagamento.
Nos últimos anos, Audi e Porsche já investiram cerca de R$ 60 milhões na instalação de carregadores no Brasil. No caso da Audi, foram instalados carregadores de 150 kW em 40 concessionárias em todas as regiões do país. A Porsche investiu em impressionantes carregadores de 3 kW e mais treze carregadores de 175 kW. Ambos também investiram em cerca de 880 carregadores, bem mais lentos, instalados em estacionamentos.
Ver também
Abril Comunicações S. A. , CNPJ 44. 597. 052/0001-62 – Todos os direitos reservados.
MELHOR OFERTA