É novidade que um dos motivos pelos quais os custos dos carros no Brasil são os mais altos é a tributação. A consultoria BDO realizou recentemente uma pesquisa e revelou que, entre os carros mais vendidos do país, os impostos podem representar até 44,78% do valor.
Além disso, o Brasil passa por um momento complexo no mercado automotivo, já que, há muito tempo, o governo federal introduziu uma medida transitória para incentivar financeiramente as marcas de automóveis a baixarem o preço dos carros, com o objetivo de aquecer o setor.
No entanto, o incentivo durou apenas um mês, chamando a atenção para o peso do governo nos preços dos carros, levando outros a se perguntarem quanto os carros mais vendidos cobrariam isentos de impostos.
Saiba Mais:
Sabemos que em nenhum país do mundo existe um imposto sobre os carros, e é por isso que essa opção é sequer considerada. No entanto, é atraente pensar por um momento qual seria o preço dos carros no país se o percentual máximo de impostos sobre o preço total (48,6%) deixasse de ser cobrado.
Veja uma tabela abaixo, levando em conta os modelos de carros de entrada e sem o desconto recomendado pelo governo federal, que não está mais em vigor:
Em geral, o Brasil tem impostos competitivos, além de ter um sistema tributário muito confuso. Outros países têm tarifas mais específicas, o que torna as tarifas muito mais baixas.
Nos Estados Unidos, por exemplo, os impostos sobre carros podem variar de 6% a 7,5%. Países vizinhos, como Chile e Argentina, estão oferecendo 19% e 21%, respectivamente, preço inferior ao de parte do Brasil.
Além disso, o site britânico ScrapCarComparison realizou uma pesquisa que mostrou que o Brasil é um dos países mais caros para se ter um carro, ocupando a quinta posição. Aqui, os brasileiros querem 441,89% do salário médio anual do seu carro. Em contraste, o país “mais barato” é a Austrália.
No país canguru, os cidadãos gastam em média 49% de seu salário médio anual para comprar um carro. A Dinamarca, que ocupa o terceiro lugar depois dos Estados Unidos, exige 60,34% do salário médio anual dos cidadãos por seu carro.
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Camila Oliveira é jornalista desde 2012. Curiosa e preocupada, já trabalhou em várias editoras e também trabalhou em áreas. Hoje, ele contribui com o Olhar Digital e escreve sobre o que mais ama.
Bruno Ignacio é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero. Com 10 anos de experiência, é especialista em coberturas de geração. Ultimamente é Editor-Chefe de Dicas e Tutoriais no Olhar Digital.