Reginaldo Pupo
Mais um carro de fabricação chinesa chega ao Brasil. Agora é a vez da Seres 3, que foi apresentada ao público brasileiro nesta semana. Ele vem com um motor elétrico de 120 kW (equivalente a 163 cv) de potência e uma bateria de lítio de 52,7 kW, que gera uma diversidade de 405 km em ciclo NEDC e trezentos km (WLTP). No entanto, no computador de bordo, a autonomia é de 350 km.
O Seres 3 chega poucos dias depois de a também chinesa BYD apresentar seu Dolphin elétrico e apresentar na semana passada, no Festival de Interlagos, o sedã elétrico Seal. No mesmo evento, a GWM, marca chinesa, apresentou o compacto Ora. Os últimos dois meses foram marcados por diversos lançamentos de carros elétricos, com a eletrificação já parecendo ser uma realidade no Brasil.
O Seres 3, fabricado em Liangjiang, na China, foi projetado para transportar confortavelmente cinco passageiros e pode ser comprado online. A logomarca afirma ter valor de R$ 220. 000,00, na versão geral, e R$ 270. 000,00, na versão blindada. A logomarca afirma que os valores vêm com redução de 8,3% e 15,6% em relação aos valores da tabela (R$ 240. 000,00 e R$ 320. 000,00, respectivamente).
O tempo de carregamento da bateria de 20% a 80% é de 30 minutos em estações de alta potência; carregar de 0 a cem por cento a 6,6 kW leva 8 horas. As interfaces e conectores são do tipo 2, utilizados no padrão europeu. A potência é transmitida diretamente para as rodas (tração dianteira) e a variedade de marchas é feita por um botão eletrônico no console. O desempenho é de 8,9 segundos para aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 160 km/h.
“A Seres é uma fabricante de produtos justos, com qualidade impressionante em cada detalhe. Temos um produto indiscutivelmente ótimo através do design. Vamos propor uma evolução dos relatórios de compra e propriedade de um carro. Isso começa no momento de adquirir em nossa plataforma de vendas, realizada de forma inédita no Brasil, e atendimentos operacionais que retêm o visitante e respondem a todas as suas solicitações. Para isso, contamos com uma equipe de profissionais com grande experiência”, explica José Brandimarti, Gerente de Operações da Seres Brasil.
Por dentro, o Seres 3 tem acabamento em tons de cinza e grafite, com elementos do painel em preto piano e cromado. A central multimídia tem tela LCD de 10,25 polegadas. Outros elementos de conveniência e conforto são o banco do motorista automático WeatherArray com seis modos de energia, teto solar panorâmico, abertura do porta-malas por transferência de força e bancos aquecidos nos bancos dianteiros.
“Os carros da Seres são, de fato, diferenciados. Conforto, detalhes completos, suavização interior ajustável em cores para escolher com toques suaves no ecrã, aceleração forte e praticamente sem ruído são algumas das qualidades que o tornam uma experiência. Inclusive galvanizar a preferência por não completar a viagem. Esse sentimento e a certeza de dirigir um carro eletrizante e de alta tecnologia faz a Seres virar novas páginas na história recente da mobilidade elétrica no Brasil”, afirma Domingos Boragina Neto, Head de Vendas e Marketing.
Tecnologia
A força motriz tem Hill Control Assistant (HAC), Hill Descent Control (HDC), alerta de saída de faixa e colisão frontal, câmera panorâmica 360º e Apple Car Play. A orientação é eletricamente assistida e a força motriz pode escolher entre 3 modos de condução (Standard, Comfort e Sport). “O Seres 3 foi projetado levando em conta a potência no transporte urbano de um círculo de famílias e o equilíbrio certo entre conforto, valor e autonomia”, diz Lauro Roberto Campana, Gerente de Produtos da SERES no Brasil.
O carro é apresentado em uma única versão. A única opção disponível é o Seres Super Shield fabricado pela Armor, a mais antiga empresa de blindagem do Brasil e a única que fabrica materiais de blindagem. A Armor possui uma linha de produção dedicada aos modelos Sera, garantindo maior agilidade na entrega.
O modelo tem garantia de oito anos para a bateria, motor elétrico e controlador e pode ser encontrado nas cores azul, branco, cinza e preto. Nas unidades blindadas, a garantia geral da blindagem é de seis anos. A única opção que você tem é a armadura Super Shield da Armor”, diz Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Serviço de Seres. Ele explica: “A blindagem é qualificada pelo exército brasileiro e pelo laboratório alemão BRV. Utiliza vidro de 18 mm de espessura, tampas de aramida Dupont de metal inoxidável de 2,5 mm e peso de 170 kg.
Plataforma digital
A sede da Seres no Brasil fica em Alphaville, comuna do município de Barueri, divisa com São Paulo. A estrutura está em fase final de estruturação e contará com o setor administrativo, o setor master de manutenção e reparo de veículos, estoque de porções, todo um showroom de acordo com os critérios externos da marca e um centro educacional. Uma área comprometida foi projetada para oferecer ao consumidor uma experiência de entrega imersiva e muito agradável. Caso o visitante deseje, o veículo pode ser entregue em sua casa.
Os carros da Seres já estão à venda por meio de uma plataforma de publicidade virtual no site da www. driveseres. com. br, com mecanismos de recebimento, cadastro de visitantes, reserva e faturamento. A negociação dos produtos será realizada diretamente entre a logomarca e o consumidor final, seja ele um fitoterapeuta ou pessoa jurídica.
Serviço de mesa
A Seres já tem problemas de atendimento pós-venda para os consumidores da marca e mais serão abertos nos próximos meses. O primeiro centro de atendimento da Seres foi inaugurado em março e está localizado na Mooca, em São Paulo. As oficinas 24 horas da Porto Seguro também estão qualificadas para atender os consumidores da SERES e seus endereços podem ser descobertos na página online a partir do momento em que entram em operação.
De série, todos os Service Centers da Seres terão uma equipe especializada treinada em todos os processos de revisão, manutenção e reparo dos veículos elétricos da marca, além de estações de carregamento de baterias. Na Mooca, o carregador é de 7 kW, potência superior a 96%. dos carregadores que serão realizados na capital paulista. Na sede da empresa, em Alphaville, estarão disponíveis carregadores de 40 kW e 7 kW.
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