A Seres, mais nova flagship de carros elétricos a chegar ao mercado brasileiro, promete se maravilhar apenas com os custos competitivos e a modernidade dos carros que colocará em circulação por aqui, mas também com outro modelo de negócio.
A montadora sino-americana, ao contrário do que fizeram GWM e BYD, também da China, terão distribuidores para tomar crédito pelas vendas. O conceito da Seres é realizar vendas apenas através de seu site oficial.
Segundo a Seres, esse estilo de negócio dará ao cliente uma gestão completa da transação, desde o cadastro no sistema, passando pela opção pelo carro, até o faturamento do estilo decidido.
No entanto, pense que você vai comprar o carro “no escuro”, ou seja, sem ter a possibilidade de vê-lo de perto e ter contato direto com o modelo desejado. A Seres informou que terá showrooms com check-ups nas localidades onde a demanda por seus carros elétricos é maior.
Primeiro carro a desembarcar no Brasil, o Seres 3 tem uma promoção especial de lançamento. Com isso, briga pela posição do Brasil como o SUV elétrico mais barato do Brasil com o Hyundai Kona. O estilo sino-americano é vendido por R$ 219,9 mil, R$ 20 mil a menos que o valor anunciado anteriormente e R$ 90 a menos que o rival sul-coreano.
Caso queira adquirir o Seres 3 da fábrica de blindados, o valor também é reduzido (R$ 269,9 mil ante R$ 319 mil na época do anúncio). No entanto, as tarifas promocionais só serão cobradas na pré-venda do Seres 3.
A fabricante sino-americana já mostrou quais serão as próximas atrações da linha que chegará ao Brasil até dezembro de 2023. Segundo a Seres, o M5 EVR e o M7 EVR, sejam cem por cento elétricos, continuarão sendo apresentados por aqui nos próximos meses, além do E-5 PHEV, híbrido que consegue competir no mercado com o GWM Haval H6 e o Toyota Corolla Cross.