Com essas duas rotas, um total de 75 ônibus já retomaram as operações na cidade.
VINICIUS DE OLIVEIRA
A partir desta quarta-feira, 2 de agosto de 2023, dois ônibus entrarão em operação no transporte coletivo do Rio de Janeiro, conforme anunciado por meio da Câmara Municipal e da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), para atender a população da Zona Oeste.
As linhas são: 841, que ligará Inhoaíba a Campo Grande, e SV 383, que ligará Padre Miguel à Praça da República, em Sulacap. Este último sentido é um serviço especial que complementa a linha normal 383, com saídas em horário expresso.
Com essa mudança, serão mais 75 ônibus na cidade desde 1º de junho, quando entrou em vigor o acordo legal firmado entre o município, os consórcios de ônibus e o Ministério Público Estadual. Só na zona oeste, são outras 26 linhas. O plano operacional visa regularizar gradativamente o serviço de ônibus para atender todos os espaços da cidade.
Esse reforço da operação representa a reativação de mais de seiscentos pontos de ônibus no município, o máximo deles na Zona Oeste: Santa Cruz (104), Sepetiba (72) e Campo Grande (57) foram os bairros mais reativados.
Conforme estabelecido no acordo judicial, além do pagamento de R$ 4,30 pago por meio dos passageiros, os consórcios obtêm um valor adicional pelo serviço prestado dependendo do quilômetro percorrido. O corredor da cidade certifica a quilometragem percorrida por meio de GPS.
Plano de Operação da Linha:
841 (Inhoaíba-Campo Grande)
De acordo com o cronograma existente, a linha faz 25 viagens circulares diárias, operando de segunda a sábado.
Itinerário:
– Estação de trem de Campo Grande
– Rota Rio-São Paulo
– Estrada do Tingui
– Rua Carvalho Ramos
– Rua Inhoaiba
– Viaduto do Inhoaiba
– BRT Vilar Carioca
SV 383 Padre Miguel vs. Praça da República (via Sulacap)
De acordo com o horário existente, a linha faz 4 saídas pela manhã para a Praça da República, e duas saídas à tarde para Padre Miguel. Este serviço especial é complementar ao 383 (Realengo – Praça da República), com endereço alargado ao Padre Miguel.
Itinerário:
– Padre Miguel (Rua de Barcelos)
-Barato
– Realengo
– Nogueira de Sá
-Malho
– Centro Sulacap
– Pista exclusiva Sulacap
– Praça Valqueire
– Faetec Quintino
– A engenhosidade do interior.
–Meier
– Maracanã
– Nova vila
– Praça da Cruz Vermelha
– Praça da República
73 linhas que já possuem a operação:
CONSÓRCIO SANTA CRUZ: 808 (Salim x Campo Grande); 741 (Sulacap x Bangu); 743 (Sulacap x Bangu); 870 (Sepetiba x Santa Cruz); 871 (Estação Pingo d’Água x Cesarão III – Via Sepetiba); 822 (Campo Grande x Corcunda); 849 (Base Aérea Campo Grande x Santa Cruz); 845 (Cantagalo x Campo Grande), 892 (São Benedito x Santa Cruz), 851 (Campo Grande x Escola Amazonas), 388 (Cesarão x Candelária), 893 (Jardim Palmares x Campo Grande), 899 (Barra de Guaratiba X Terminal Recreio), 885 (Santa Cruz X Mato Alto – Pedra de Guaratiba), 825 (Campo Grande X Jesuítas), 809 (Sagrado Coração X Santa Cruz), 833 (Manguariba x Campo Grande), 830 (Pedregoso x Campo Grande), 842 (Paciência x Campo Grande), SP852 (Campo Grande x Piraquê), 855 (Bangu x Magarça), SV 853 (Vila Kennedy x Mato Alto – Estrada do Mendanha), 753 (Santa Cruz x Coelho Neto) e 757 (Sepetiba x Conejo Nieto).
CONSÓRCIO INTERNORTE: 311 (Engenheiro Loy x Candelária); 685 SVB (Irajá x Méier); 922 (Tubiacanga x Fundão – Via Portuguesa); 925 (Rio Galeão x Bancários), 778 (Pavuna X Cascadura – Via Estrada de Botafogo), 665 SVA (Pavuna x Saens Peña), 349 (Rocha Miranda x Castelo), 669 (Pavuna x Méier), 951 (Vicente de Carvalho x Vista Alegre), 277 (Rocha Miranda X Candelária), 665 SVB (Pavuna X Saens Peña – Barros Filho), 669 SV (Pavuna X Méier – Costa Barros), 254 (Madureira X Candelária), 915 (Bonsucesso X Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro), 928 (Marechal Hermes X Bonsucesso), 901 (Bonsucesso X Bananal), SVB 901 (Bananal x Bonsucesso – Praia de Congonhas de Campos) e 921 (Bankários X Ribeira).
CONSÓRCIO TRANSCARIOCA: 990 (Merck x Joatinga); 987 (Gardênia Azul x Bom Negócio); 881 (Alvorada x Taquara – Via Curicica e Camorim); 817 (Piabas x Terminal Recreio), 651 (Méier x Cascadura), 652 (Méier x Cascadura), 831 (Colônia x Taquara), 865 (Pau da Fome x Taquara), 709 (Cascadura x Amarelinho), 785 (Cascadura x Coelho Neto), 678 (Méier x Vila Valqueire) e 702 (Praça Seca x Madureira), SV 692 (Méier X Alvorada), SV 831 (Colônia X Taquara), seiscentos (Boiuna X Saens Peña), 961 (Riocentro X Rio das Pedras) e 301 (Rodoviária X Alvorada).
CONSÓRCIO INTERSUL: 010 (Fátima x Bairro Central); 435 (Grajaú x Gávea); 014 (Paula Matos X Castelo); 104 (São Conrado x Rodoviária), 201 (Santa Alexandrina x Castelo); 448 (Maracaí x São Conrado), 603 (Usina x Saens Peña), 626 (Saens Peña x Muda), 157 (Gávea-Castelo, Fonte da Saudade), 605 (Vila Isabel x Saens Peña, Maracanã), 229 (Usina x Castelo), 012 (Rodoviária x Castelo, Lapa), 518 (Urca X Botafogo – Circular – Copacabana) e 519 (Urca X Copacabana – Circular – Botafogo).
Vinicius de Oliveira, para o Diário do Transporte
A nomenclatura padrão correta nas linhas auxiliares vai do distrito mais próximo do Centro ao mais distante. Nos radiais vai do Centro aos bairros, a saber: 841 Campo Grande – Vilar Carioca e SV 383 Pça da República – Realengo
A nomenclatura do tipo adequado nas linhas auxiliares vai do distrito mais próximo do Centro ao mais distante. Nos radiais vai do Centro aos bairros, a saber: 841 Campo Grande – Vilar Carioca e SV 383 Pça da República – Padre Miguel. Este último substitui o 391 que parou de funcionar desde o fechamento da Viação Bangu, em 2016.
Segundo a reportagem, será uma linha 391 sem Vila Militar, Marechal Hermes, Bento Ribeiro e Oswaldo Cruz. Agora falta apenas uma linha que liga o componente Realengo com o metrô. Só é simples se você mora perto da Avenida Brasil e de forma muito precária, pegando a 926.
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