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A medida se soma à experiência da capital, São Paulo, que adotou as faixas dedicadas no início de 2022. Desde então, não houve mais mortes nas estradas.
Quem anda pelas ruas do Rio de Janeiro sabe como as regras de trânsito não são respeitadas, principalmente pelos motociclistas. A imprudência e a falta de dirigibilidade dos veículos têm levado a um alto número de feridos relacionados à motocicleta nas vias da cidade.
Na tentativa de reduzir o número de acidentes, a Prefeitura do Rio planeja implementar uma medida que é seguida na capital paulista: faixas exclusivas para motocicletas. O presidente da CET-Rio, Joaquim Dinis, vai se reunir com técnicos da cidade de São Paulo A Câmara de Vereadores vai comparar o projeto. As vias prioritárias serão a Linha Amarela, a Avenida Ayrton Senna e a Lagoa-Barra, onde também será possível reduzir a velocidade para motociclistas.
A partir das estatísticas do Corpo de Bombeiros, a Secretaria Municipal de Ginástica (SMS) reuniu conhecimento e chegou a resultados alarmantes. Em 2022, a capital, Rio de Janeiro, registrou 23. 971 acidentes de saúde, totalizando 15. 002 relacionados a motociclistas. São 41 ocorrências consistentes com o dia, como quedas, ferimentos e atropelamentos.
O experimento paulista, implementado no início de 2022, tem se mostrado bem-sucedido. Nas áreas onde foram criadas ciclovias, não houve feridos fatais entre os motociclistas, segundo a CET-SP. A Avenida 23 de Maio, a Estrada dos Bandeirantes, o Aeroporto de Congonhas, a Marginal Pinheiros e as rodovias Anchieta e Imigrantes são pontos onde foram habilitadas faixas exclusivas.
Os dados e o símbolo são da Veja Rio.
Também instalam a faixa exclusiva na Avenida das Américas. O que não falta é espaço. Do Jardim Oceânico ao túnel!
Sou motorista e motociclista, e o que tenho a dizer é que todo mundo abusa!Muitos ‘motoristas’ são imprudentes ao dirigir, mas os motoristas de outros carros nem respeitam os outros. ” Dar a seta para insinuar “o que será feito” do que será feito é uma raridade!Mudar de faixa ou fundir-se em ruas é OBRIGATÓRIO USAR A SETA!Tenho notado que várias lesões ocorrem como resultado da falta de uso!E como não respeitam os outros, quando um carro dá a seta para substituir faixas, o outro corre para não ceder!Todos são MAL EDUCADOS!¡E os órgãos não fazem campanhas de proteção viária!AS PLACAS AJUDAM!
Minha opinião é direcionada apenas aos motociclistas, mas também aos motoristas, devo dizer que a falta de educação em segurança viária infelizmente ocorre na maioria dos motoristas em nossa cidade.
A maioria dos ciclistas não respeita as regras da estrada e, em muitos casos, são muito imprudentes. . . Não generalizo, mas olho para quase todas e cada uma das travessias da cidade do Rio de Janeiro. Falta de escolaridade e cultura de respeito à legislação de trânsito e às normas de proteção.
E quero divulgá-lo urgentemente nas ruas da Tijuca. Eles criaram suas próprias regras de trânsito. Eles respeitam a sinalização, os pedestres ou a direção da via. E não há punição, gostaria de saber que eles são multados.
Avaliação tendenciosa e genérica de motociclistas. Muitos ferimentos são causados por motoristas descuidados, principalmente com seus celulares. Não critique dessa forma e depois solicite a entrega pelo app ou pedido. E sim, a medida vai ajudar muito, eu morava em São Paulo.
Não que essa seja a solução certa! Onde essas faixas serão colocadas?Vão reduzir a área do carro? Temos um exemplo da zona sul, onde não há mais área. Também não há área para a genuinização da Avenida das Américas, o que seria um verdadeiro desafio para a prefeitura. Na minha opinião, haveria investimento na protecção das estradas. escolaridade e consequências mais rigorosas para os infratores.
Vejo muitas outras pessoas reclamando de motociclistas e ciclistas, mas não vejo ninguém colocando na mão e acendendo as luzes diariamente. Quantas vezes já tive que fazer manobras e buzinas inaceitáveis?Para motoristas que desconhecem o estilo de vida da flecha.
Eles podem usar as faixas do BRT simplesmente como faixas de motocicletas, o que também causaria especialmente ferimentos, pois impediriam as motocicletas de andar nos chamados corredores e não obstruiriam o tráfego de ônibus!!
Há lesões porque os motociclistas acreditam que têm o direito de fazer o que precisam no trânsito, passam na calçada onde não podem passar e outros também se arrependem mas na maioria das vezes a culpa é deles, eu era motoentregador e hoje vejo muita gente protegendo os ciclistas mas os ciclistas também erram, Mas a mídia ignora e é por isso que é assim. Todos são culpados por esse trânsito caótico, as obras na Avenida Brasil que são muito tristes. Devido a lesões, ele não se comunica sobre completar ou correr à noite.
Esta medida terá de ser tomada de imediato, quase todos os ciclistas não respeitam qualquer sinal ou espaço. O trânsito no Rio de Janeiro virou um inferno. Muitos ferimentos serão evitados e o trânsito será bom. . . Muito melhor.
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