As comodidades servirão a sala Transoeste e o festival inclui a requalificação da Rua Álvaro Alberto e outras da região.
ALEJANDRO PELEGI
A Prefeitura do Rio de Janeiro autorizou nesta segunda-feira, 02 de outubro de 2023, a Secretaria Municipal de Transportes para a abertura de licitações, na forma de concurso público, para as obras estruturais do terminal BRT do Bairro Imperial, em Santa Cruz.
O festival inclui a requalificação da Rua Álvaro Alberto e outras, no mesmo bairro.
O terminal é um dos anunciados pelo prefeito Eduardo Paes que integrará a Nova Transoeste, na zona oeste do Rio.
A destinação para o novo terminal de Santa Cruz inclui a ampliação da estação existente, a criação de faixas exclusivas para o BRT e também será construído no local um bicicletário com duzentas vagas.
As estruturas dos novos terminais vão atualizar as antigas estações de Mato Alto, Magarça, Pingo D ́Água, Curral Falso e Santa Cruz.
No caso do terminal BRT Santa Cruz, o Diário do Transporte apurou que essa nova área não será construída na mesma posição da estação do BRT existente, mas na Rua Álvaro Alberto, que será remodelada. Esta deslocalização responde aos pedidos dos cidadãos. do centro da comunidade para reparar a antiga praça que existia antes do status quo do BRT, transferindo o terminal para o local de um supermercado abandonado na Rua Álvaro Alberto.
Portanto, a cessão inicial do terminal Santa Cruz, na Rua Felipe Cardoso, marcará as bases da licitação.
O objetivo dos novos terminais, segundo o município, é oferecer mais conforto e proteção aos passageiros que trafegam diariamente pelo BRT pela zona oeste. A iniciativa faz parte da reestruturação de toda a fórmula e os investimentos ultrapassam R$ 180 milhões.
Em março deste ano, o prefeito Eduardo Paes, na zona oeste do Rio, anunciou os cinco novos terminais.
“O corredor do BRT Transoeste é o mais antigo do Rio e a via está sendo requalificada com a substituição do piso por concreto. As pinturas nos cinco novos terminais são acompanhadas, além da ampliação das antigas estações, pela criação de pontes para as novas estruturas e terminais de atendimento, que integrarão ônibus e vans com vias vitais, como a Estrada de Sepetiba e a Avenida Cesário. Além disso, os projetos apresentados nesta quinta-feira por meio do prefeito Eduardo Paes vêm com a melhoria de vias e drenos, que vão construir “a capacidade de drenagem e combate a enchentes em dias de chuvas intensas”, informa a Câmara Municipal.
OBRAS NOS TERMINAIS DE MATO ALTO E MAGARÇA
Em Mato Alto e Magarça, as obras das estruturas já foram mobilizadas e as pinturas já começaram. Grupos da Secretaria de Infraestrutura começaram a lançar as bases para as pontes. Parte da estação de Mato Alto foi desmontada e foram iniciados os trabalhos de pintura do terreno e estudos das bases para a estrutura do terminal de longo prazo.
O terminal de Mato Alto será incorporado por meio de dois novos terminais de ônibus e vans. Para isso, será construída uma passarela para acomodar os usuários de Sepetiba e Campo Grande. A comissão também inclui a estrutura de dois viadutos, além de rotas de retorno para veículos não incomuns. Um porta-motocicletas com capacidade para 250 lugares também será instalado no local.
A ordem de construção do Terminal de Magarça prevê a implantação de algum outro módulo acoplado ao existente. O objetivo é oferecer conforto, garantindo a distribuição mais produtiva dos usuários dentro do novo terminal e nas duas áreas de acesso. será construída a estrutura de um novo módulo, um terminal de atendimento para ônibus e vans que chegam à Estrada do Magarça e serão feitas modificações para ampliar a malha viária na Avenida Dom João VI (Américas). O novo Terminal de Magarça terá estacionamento exclusivo para 250 bicicletas.
Alexandre Pelegi, jornalista marítimo
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