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31/10/2023 18:20, atualizado em 31/10/2023 18:20
A Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF) aprovou uma dotação que destina R$ 142 milhões ao Ministério dos Transportes e Mobilidade (Semob) do DF. O texto polêmico provocou um confronto entre a oposição e a base do governo, que se reuniu com o ministério. Um debate de uma hora na tarde desta terça-feira (31/10). Foram cinco votos contra.
O Projeto de Lei (PL) 704/2023 abre um crédito adicional à Semob. Inicialmente, a Secretaria indicou que o valor seria necessário para custear despesas individuais, como o passe único estudantil e o passe único para outras pessoas com necessidades especiais. Ele alegou erro técnico e argumentou que os R$ 142 milhões seriam usados para pagar as dívidas.
Essa confusão gerou reclamações de alguns deputados distritais, que questionaram a transparência na destinação dos valores. A presidente da Comissão de Fiscalização, Governança, Transparência e Controle da CLDF, Paula Belmonte (Cidadania), se opôs ao projeto. Ele se perguntou qual era o aumento real do número de acadêmicos que estavam começando a usar passes únicos, o que justificaria a falta de créditos.
“Se for um valor a ser pago pelo passe único, [a Semob] terá que indicar o número de bolsistas inscritos. E não apareceu. Agora o governo corrigiu temporariamente, dizendo que era um erro técnico, e nós apresentamos como dinheiro para as empresas de ônibus”, diz.
Outra promessa seria a renovação das frotas, os números apresentados têm levantado reclamações de deputados, como Gabriel Magno (PT). “Uma empresa disse que renovaria a frota, mas apenas 10%. “
O presidente da Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana (CTMU), Max Maciel (PSol), chegou a pedir o adiamento do projeto de lei para abertura do crédito, mas obteve sucesso.
“Era inimaginável votar verbas suplementares do PL sem transparência. Queremos saber para que é que esse dinheiro é efectivamente utilizado. Não sabemos qual é o verdadeiro custo do transporte público no Distrito Federal. O orçamento inicial para embarques do transporte público em 2023 era de quase um bilhão e R$ 200 milhões. Já pagamos quase um bilhão e R$ 500 milhões.
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