Em 2022, a UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) contratou R$ 4,3 milhões para ampliar a modelagem do transporte fluvial interurbano
ALEJANDRO PELEGI
A Secretaria de Transportes do Estado do Rio de Janeiro publicou nesta segunda-feira, 6 de novembro de 2023, a prorrogação por seis meses do contrato firmado com a UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) para a progressão de um novo estilo para a prestação do serviço de transporte intermunicipal de passageiros e cargas em vias navegáveis interiores no estado.
O contrato, avaliado em R$ 4,3 milhões, será assinado em 2022.
A CCR (CCRO3), detentora da concessão encerrada em fevereiro deste ano, fechou acordo com o governo estadual para continuar operando a balsa que liga a capital a Niterói, Angra dos Reis e Mangaratiba, por mais dois anos. foi aprovado pela Corte no início de março (Relembre).
De acordo com a juíza Regina Lúcia Chuquer Almeida Costa de Castro, o Estado não tem capacidade de retomar o serviço, por isso, com essa decisão, o governo estadual terá que fazer uma nova licitação para definir a próxima concessionária que vai operar a modalidade.
Como mostrou o Diário do Transporte, a concessão foi firmada em 1998 com o Grupo JCA, que também é dono de empresas de ônibus como Auto Viação 1001, Viação Cometa e Catarinense, entre outras, mas em abril de 2012 a CCR comprou 80% da participação por R$ 72 milhões. .
Em evento a poucos dias do fim do contrato de concessão, a CCR informou que o contrato “dará ao Estado um prazo de até 24 meses para concluir os estudos e liberar um finalizador de uma nova concessão para operar os serviços públicos de transporte de passageiros”. “.
A UFRJ determinou a prorrogação da modelagem dessa nova concessão, mas os prazos não foram cumpridos.
Com a prorrogação publicada nesta segunda-feira (06), a universidade terá até o final de abril de 2024 para apresentar o relatório final do trabalho.
Alexandre Pelegi, jornalista de transportes
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