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Os dados vieram tanto por meio da Eletros, acordo que representa marcas de eletrodomésticos, quanto por meio do sindicato regional dos metalúrgicos.
A seca histórica no Amazonas ameaça impedir fábricas no polo comercial de Manaus (AM), onde se concentra a produção nacional de eletrodomésticos, produtos eletrônicos e motocicletas, a partir da próxima semana.
As condições para o transporte de mercadorias ao longo do rio Amazonas e seus afluentes se deterioraram especialmente nos últimos dias, causando atrasos na entrega de materiais, bem como um acúmulo de produtos acabados nos estoques das fábricas.
Até agora, o cenário tem sido controlado por rearranjos de produção que impediram o fechamento total das linhas. No entanto, à medida que a tensão logística se aproxima do limite, sem perspectiva de normalizar a aeronavegabilidade no curto prazo, algumas corporações convocaram reuniões para discutir a situação. Adoção de licença coletiva nos próximos dias.
Os dados vieram tanto por meio da Eletros, acordo que representa marcas de eletrodomésticos, quanto por meio do sindicato regional dos metalúrgicos.
Embarcações de maior porte não podem mais acessar o porto de Manaus devido à queda do nível da água em espaços críticos abaixo da intensidade mínima exigida para a passagem de embarcações de calado profundo.
A opção é enviar o embarque via balsa entre Manaus e o porto de Vila do Conde, no município de Barcarena, no Pará, por onde os navios movimentam o embarque.
As balsas, dependendo do peso da carga, podem atravessar trechos com intensidade inferior a 2 metros, mas os navios precisam de pelo menos 8 metros.
O desafio é que as balsas transportam apenas 10% do carregamento de um navio e não podem aumentar muito a velocidade devido às restrições de navegabilidade existentes, o que aumenta o tempo.
As respostas alternativas também envolvem custos de transporte mais altos, dadas as despesas adicionais relacionadas ao armazenamento mais longo de tecidos nos portos e movimentações não planejadas de contêineres.
Segundo Augusto César Rocha, coordenador da comissão de logística do Centro Industrial do Estado do Amazonas (Cieam), esses contratempos elevaram o custo do frete na região em 25% a 50%, em relação ao contrato.
O presidente da Eletros, Jorge Nascimento, diz que a entidade já obteve dados de seus associados de que sindicatos foram convocados para falar sobre a adoção de férias coletivas nas fábricas.
Ele explica que as fábricas estão com dificuldades para obter insumos e também precisam equilibrar os estoques, que aumentam em seus pátios porque as mercadorias são transportadas regularmente.
Valdemir de Souza Santana, presidente do sindicato dos metalúrgicos no Amazonas, diz que a entidade de fato recebeu informações sobre planos para impedir a produção não só na indústria de eletroeletrônicos, mas também na indústria de motocicletas. “Algumas corporações possivelmente não teriam tecidos crus por mais 15 dias”, disse ele.
Por enquanto, o setor descarta a ameaça de produtos esgotarem na Black Friday, última sexta-feira de novembro. Por outro lado, o rio terá de voltar a subir para as entregas gerais de Natal, que se posicionarão a partir do final. este mês.
Como a seca no norte do país é um fenômeno sazonal, o setor empurrou a produção e as entregas nos últimos meses ao ponto de escassez. No entanto, a seca de 2023, exacerbada pelo El Niño, superou as expectativas e pode ser a maior da história, afetando um domínio ainda maior e continuará até o final da primeira parte de 2024.
Operadores logísticos alertaram seus consumidores nesta semana que não há planos para o retorno de navios gigantes a Manaus.
Segundo Rocha, do Cieam, uma assembleia com a Agência Nacional de Transportes Fluviais (Antaq) está marcada para a próxima sexta-feira, 20. Também foram convidados representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pela dragagem, ou seja, escavação do fundo dos rios. O objetivo é criar um comitê de crise.
O coordenador da comissão de logística do Cieam diz que um estudo interno constatou efeitos da estiagem na produção de apenas 4% das indústrias da região. Esse percentual baixo mostra que a preparação do setor para a seca está funcionando por enquanto.
Rocha, no entanto, acredita que os rios podem continuar perdendo o nível da água e que a situação pode piorar até o fim do próximo mês se os trabalhos de dragagem começarem em breve.
“Temos o início de um problema histórico. O temor é qual será o cenário no dia 30 de novembro. Se garantirmos 8 metros [intensidade mínima para a passagem de navios], a crise vai passar”, disse Rocha.
*Con de Estadão Conteúdo
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