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Se você ganhar na Mega da Virada e quiser trocar de carro, saiba que duas novas versões do Lamborghini Urus acabam de desembarcar no Brasil. Afinal, dá para fazer uma extravagância depois de colocar cerca de R$ 570 milhões no Bolso, certo?
De acordo com o site Autoesporte, a Via Itália – importadora oficial da marca no país – oferece aos consumidores brasileiros as configurações S e Performante mais esportivas. O primeiro custa R$ 3,9 milhões, enquanto o segundo custa R$ 4,3 milhões.
Ambos têm o mesmo trem de força, que inclui o grande motor 4. 0 V8 biturbo com 666 cv (16 cv a mais que o clássico Urus) e 86,7 mkgf. A transmissão é automática de oito marchas e a tração dianteira é integral. Com esse pacote, o S chega aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos e a velocidade máxima é de 305 km/h. No Performante, são 3,3 segundos e 306 km/h. Essa diferença se deve ao peso: respectivamente 2. 197 kg contra 2. 150 kg. Veja abaixo mais pontos de lançamento importantes.
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A versão S é mais discreta em termos de enfeites na carroceria. As diferenças de estilo incluem novo design dos para-choques dianteiro e traseiro, saídas de escape redesenhadas e placa de proteção em aço inox pintada de preto fosco. Como opcional, pode receber linhas pretas na grade dianteira, teto de fibra de carbono e rodas de 22” ou 23” – as de série são aro 21.
O Urus S também apresenta uma fórmula de escape redesenhada e, assim, gera “um som mais distinto ao arrancar, bem como uma nota mais alta com o modo de condução”, de acordo com a marca. Além disso, o SUV conta com suspensão pneumática adaptativa e 4 modos de condução. modos: Strada, Sport, Corsa e Ego, este último com entrega rápida de torque. Os recursos de condução off-road são os modos Terra, Neve e Sabbia (areia).
O Performante é ideal para quem gosta de chamar a atenção para si, pois sua aparência é discreta. Apesar de compartilhar um motor com a versão S, alguns pontos principais são exclusivos. A começar pelo visual. Há muita fibra de carbono em peças como capô, para-choques e arcos das rodas. Outro componente feito com essa cortina é o difusor frontal.
Em termos de estabilidade, o Urus Performante é 2,2 cm mais baixo que o modelo clássico. Graças aos ajustes nos para-choques, ele também é 2,5 cm mais comprido e 1,6 cm mais largo. Os bancos contam com estofamento em couro Alcantara e costuras contrastantes na cor da carroceria. Como de costume, existem várias opções de personalização.
Para acomodar o aumento da resistência e do desempenho off-road, o SUV também conta com uma suspensão adaptativa. Além disso, a montadora guiou as rodas dianteiras e traseiras para facilitar as curvas. O carro é tão especial que até a polícia italiana ganhou uma cópia para se inscrever em sua frota.
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