A Avenida Brasil é uma das mais importantes praças públicas da cidade do Rio de Janeiro. Seu surgimento está relacionado à expansão da cidade em direção a espaços residenciais mais distantes da região central, já no início do século XX. Passou a servir de porta de entrada por estrada, até então era transportado por via marítima ou ferroviária. A rua ligada à Rio-Petrópolis em 1941 tornou-se a primeira rodovia federal (BR-01) em 1948. [1]
Com 58,5 quilômetros de extensão, corta 26 bairros da cidade e tem o status de mais importante via expressa da cidade do Rio de Janeiro. Apenas um trecho, de 2,3 quilômetros, recebe exclusivamente o nome “Avenida Brasil”, que se compreende entre a Avenida João XXIII, em Santa Cruz, e o acesso à pista da BR-101, no mesmo bairro.
É a segunda maior rua do Brasil e o maior trecho urbano da BR-101, ligando a BR-101 norte (Ponte Rio-Niterói e Rodovia Rio-Vitória/Niterói-Manilha) com a BR-101 sul (Rodovia Rio-Niterói) Santos). Seu limite de velocidade pode ultrapassar 90 quilômetros por hora, mas com engarrafamentos a velocidade média na estrada diminui significativamente.
Além da BR-101, a Avenida Brasil também faz parte do percurso da BR-040, da BR-116 e da BR-465, totalizando todas as rodovias federais que passam pela cidade do Rio de Janeiro.
A Prefeitura do Rio de Janeiro considera a Avenida Brasil a maior via da cidade, com mais de 800 mil carros por dia, atribuída à influência geográfica da via – causada pelo fenômeno do deslocamento diário de viajantes e funcionários da Baixada Fluminense e dos espaços Norte e Oeste para o centro da cidade.
A rua começa próximo ao domínio portuário com a rodoviária Novo Rio no quilômetro 0 e atravessa dezenas de bairros até chegar a Santa Cruz, na avenida João XXIII – o último quilômetro, na Zona Oeste. A Avenida Brasil é um direcionamento estratégico para o dinamismo da cidade do Rio de Janeiro e é de importância antiga.
Possui interseções com a Ponte Rio-Niterói, a Linha Vermelha, a Linha Amarela, a Rodovia Washington Luís, a Via Dutra, a antiga Rodovia Rio-São Paulo e a Rodovia Rio-Santos, garantindo assim uma ligação direta com a Baixada Fluminense. , Zona Norte, Zona Sul, Zona Oeste e Zona Central.
Inaugurada em 1946, foi ampliada para o domínio oeste com o desaparecimento da Avenida das Bandeiras em 1961, o que garantiu sua transversalidade.
Também se tinha a intenção de diminuir os custos de circulação de mercadorias, assim como facilitar acesso às indústrias, que possuíam presença expressiva na região. Teve importante consolidação a partir da década de 1950, com a chegada da indústria automobilística principalmente nos Anos JK.
É a sede da Ceasa, no bairro de Irajá, uma das maiores lojas de frutas e verduras da América Latina, e da Fundação Oswaldo Cruz, com seu prédio em estilo árabe.
As críticas à Avenida Brasil se concentram em seus distúrbios e melhorias.
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