No início do ano que se encerra, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) previu que o mercado brasileiro de motocicletas cresceria cerca de 10% em 2023 em relação a 2022. Contudo, no acumulado de janeiro a dezembro, a expectativa é que a alta seja de mais de 17% ante o ano anterior. No embalo dos bons negócios obtidos no Brasil em 2023, todas as marcas que atuam no mercado nacional prometem novidades para o próximo ano, em todos os segmentos. A alta na venda de motocicletas em 2023 mostra que o mercado continua aquecido para os veículos de duas rodas, que têm tido papel fundamental nas entregas e ganharam força como uma opção de transporte mais acessível em comparação aos automóveis. Apesar do resultado positivo, a redução na disponibilidade de crédito impediu um desempenho ainda melhor.
Bajaj Chetak
A marca indiana planeja expandir sua diversidade no Brasil com o patinete elétrico Chetak, apresentado no Festival de Interlagos de 2023. Alimentado por um motor elétrico com uma potência de 5,7 cavalos, o Chetak pode atingir uma velocidade máxima de 63 km/h. O modelo tem uma bateria de 2,88 kWh com autonomia de 95 quilômetros no modo “Eco”.
BMW R 1300GS
Com farol em formato de “X”, a nova geração da aventureira R 1300 GS chegará ao Brasil para atualizar a já existente R 1250 GS. O motor boxer de dois cilindros de 1. 300 cc produz 145 cavalos de potência a 7. 750 rpm, atingindo um torque máximo de 15,2 kgfm a 6. 500 rpm: é o motor boxer BMW mais forte já produzido em massa.
Ducati Diavel V4
Eleita a moto mais bonita do EICMA 2022, o Salão de Milão, a nova Diavel é equipada com o potente motor V4 Granturismo, derivado da Desmosedici Stradale usada na Panigale V4 e Streetfighter V4. Este é o mesmo motor que atualmente equipa a Multistrada V4 S. Tem 1. 158 cc e produz 168 cavalos de potência e 12,8 kgfm de torque.
Honda NX500
O 500 Diversity foi atualizado internacionalmente no Salão de Milão de 2023, EICMA, e o NX500 substitui o CB 500X. A sigla NX, segundo a Honda, significa “Novo X-over”. O motor é um bicilíndrico de 471 cc, refrigerado a líquido, quatro válvulas por cilindro. No Brasil, o motor duplo paralelo da CB 500X produz 50,2 cavalos de potência.
Honda Transalp 750
O novo Transalp é entregue com o motor evoluído para o novo Hornet, caracterizado por uma arquitetura mais compacta, com cilindros paralelos e potência de 92 cavalos, com 7,64 kgfm de torque. O destaque do estilo é o painel colorido TFT de 5 polegadas. , conectividade com smartphones, iluminação full LED e cinco modos de condução.
Kawasaki 500 Eliminador
A Eliminator 500 está confirmada para desembarcar no Brasil no primeiro semestre de 2024. A nova cruiser de tamanho médio conta com um motor de dois cilindros paralelos refrigerado a água de 451 cm³, que desenvolve 45 cavalos de potência, o mesmo utilizado na nova Ninja 7 Hybrid. O tanque de combustível suporta 13 litros e o peso total é de 176 quilos.
Royal Enfield Himalaia 450
A nova geração do Himalaia deve chegar na primeira parte de 2024. O motor é monocilíndrico de quatro válvulas, duplo comando de válvulas à cabeça e refrigerado a líquido. Apelidado de Sherpa, ele desenvolve quatro 0 cavalos de potência a 8. 000 rpm e quatro kgfm de torque. a 5500 rpm. A motocicleta pesa 198 quilos em ordem de marcha.
Suzuki V-Strom 800 |
Inicialmente prevista para 2023, a V-Strom 800 chegará ao Brasil na primeira parte de 2024. O novo motor paralelo de 776cc desenvolve 82 cavalos de potência. A moto virá em duas versões: a DE, mais urbana e asfáltica. e o SE, mais para trilhas.
Triunfo Vitesse 400
Os modelos de pequena cilindrada da Triumph já estão chegando às concessionárias brasileiras. A Triumph Speed 400 é fornecida com o novo motor de quatro válvulas refrigerado a líquido da série TR. Produz 40 cavalos de potência a 8. 000 rpm e 3,82 kgfm de torque a 6. 500 rpm. Tem uma caixa de velocidades de 6 velocidades.
Yamaha YZF-R15
Depois de surpreender no Festival Interlagos, a YZF-R15 chega às concessionárias da Yamaha no início de 2024. O motor é um inédito monocilíndrico com 155 cm³, injeção e refrigeração líquida, que rende 18,8 cavalos de potência a 10 mil rpm e torque de 1,5 kgfm a 8.500 rpm. A transmissão tem 6 marchas e a embreagem é assistida e deslizante.
A Toyota anuncia a chegada ao Brasil de uma nova edição da picape média Hilux, a SRX Plus, com preço de R$ 334. 890. De acordo com a marca japonesa, a configuração – assim como as outras variantes produzidas em Zárate, na Argentina – foi projetada para agradar a condução em termos de conforto a bordo e comportamento dinâmico. Os primeiros modelos SRX Plus começarão a chegar às concessionárias brasileiras ainda este mês, enquanto os consumidores interessados já podem fazer a pré-encomenda do modelo no site da montadora (www. toyota. com. br). Ele estará disponível em seis cores (Branco Polar, Cinza Granito, Prata Névoa, Preto Atitude, Vermelho Vulcão e Branco Lunar) e vem com garantia ilimitada de cinco anos para uso pessoal e 100. 000 quilômetros para uso publicitário. Em outubro deste ano, a Hilux manteve a liderança de longa data no segmento de picapes médias no Brasil, com 38. 073 unidades vendidas em 2023, quase o dobro da Chevrolet S10 (21. 462), com a Ford Ranger (recentemente redesenhada) na 3ª posição, com 15. 761. jogos vendidos. Nova edição SRX Plus da Toyota Hilux
O novo SRX Plus é fornecido com motor 2. 8 turbodiesel de 16V com 204 cavalos de potência e 50,9 kgfm de torque a partir de 2. 800 rpm, acoplado a uma transmissão automática de 6 marchas com bloqueio do diferencial traseiro e tração integral com descida e subida. Na parte protetora, freios a disco também foram incorporados na traseira. A nova edição conta com sete airbags e o pacote de proteção ativa Toyota Safety Sense, além da fórmula pré-colisão (usa câmera e radar de ondas milimétricas para detectar outros carros). , a fórmula de precaução substitui a faixa – em certos casos a fórmula tropeça em desvios de faixa, quando as linhas divisórias são visuais – e o Adaptive Cruise Control (ACC) – semelhante ao Cruise Control, permite dirigir a uma velocidade constante pré-determinada, um radar de ondas milimétricas fixado na grade e câmera projetada a bordo para detectar carros, Calcule sua distância e ajuste a velocidade.
A plataforma SRX Plus apresenta uma nova arquitetura com eixos mais largos – 14 centímetros mais longos na dianteira e 15 centímetros na traseira – com braços de suspensão alargados e novos amortecedores surpresa (tubo duplo) 3 milímetros maiores de diâmetro, maior capacidade de absorção de surpresas e traseiras. Amortecedores surpresa com posição alterada, colocados mais fora do chassi. Pela primeira vez na Hilux, o eixo traseiro é equipado com barra estabilizadora, segundo a Toyota, aumentando a rigidez de rolamento em 20% e melhorando a sensação de direção nas curvas. Segundo a fabricante, essas inovações resultam em uma condução mais suave e maior aderência à estrada. Também aumenta a distância ao solo em dois centímetros e o ângulo técnico em um grau, tornando o veículo mais capaz de enfrentar terrenos difíceis. O design externo inclui novas molduras alargadas (na cor do veículo) nos para-lamas e uma barra aerodinâmica traseira (também na cor do carro) que reduz a turbulência e reduz o ruído do vento, reduzindo assim as vibrações e o consumo de combustível. Por dentro, o SRX Plus conta com central multimídia com tela “touch” de 9 polegadas com USB, Bluetooth e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
A SRX Plus está localizada na linha Hilux, um degrau abaixo da GR-Sport, com preço de R$ 372. 890. O círculo familiar de picapes médias se completa com as variantes Chassis (R$ 219. 090), Cabine Regular (R$ 226. 790), Power Pack (R$ 242. 590), SR (R$ 272. 190) e SRV (R$ 289. 990).
De olho na categoria de picapes premium, que desponta no Brasil impulsionada principalmente pela importância do agronegócio, a Chevrolet lança a nova Silverado.
Além de completar a diversidade de picapes da marca, agora composta pela compacta/média Montana e pela média S10, a gigante Silverado chega para brigar na parte mais sensível da pirâmide rural brasileira, segmento dominado pelos modelos Ram – 3. 500, Classic, 2. 500 e 1. 500 – e mais recentemente pela Ford F-150.
Em gerações anteriores, a Silverado chegou a ser comercializada no Brasil de 1997 a 2001, quando a General Motors decidiu parar a fabricação de picapes full-size no mercado nacional.
O estilo que chega ao Brasil é importado do México, na edição High Country, o luxo supremo.
O valor é o mesmo anunciado no momento da pré-venda: R$ 519. 990. Não que seja exatamente o mesmo que a rival F-150 em sua versão máxima completa, a Platinum.
A Silverado começará a ser enviada aos consumidores no início deste ano e vem em quatro cores metálicas (Branco Abalone, Cinza Rush, Preto Global e Vermelho Radiante), com garantia de três anos.
O comprimento da Silverado é um verdadeiro chamariz. Mede 5,91 metros de comprimento, 2,06 metros de largura, 1,94 metro de altura, 3,74 metros de comprimento e é a maior caçamba de sua elegância: até 716 libras ou 1. 781 litros.
Para movimentar seus 2. 505 kg, a nova Silverado é equipada com um motor V8 a gasolina naturalmente aspirado de 5,3 litros, que desenvolve 360 cavalos de potência e 53 kgfm de torque, capaz de modificar o número de cilindros ativos de acordo com as condições de condução.
O propulsor é da mesma família do superesportivo Camaro, mas com aperfeiçoamentos para atender às particularidades do usuário de picape grande.
Ele funciona acoplado a uma transmissão automática de 10 marchas com paddle shifters, sistema de tração 4×4 nas rodas baixas e um pacote off-road especial. Em termos de consumo de combustível, o estilo Chevrolet viaja a 6 km/l na cidade e 7,2 km/l na cidade. l na pista de acordo com o padrão do Inmetro.
A tração pode distribuir a força entre as quatros rodas conforme o tipo de terreno e a condição de carga. O conjunto soma ainda diferencial blocante e controle eletrônico de aclive e descida.
O motorista também pode definir o mapa de calibração do veículo para outras situações: off-road, normal e esportiva.
De acordo com a Chevrolet, a Silverado usa um processo de produção de última geração que promete maior potência de torque, que é para veículos off-road em excesso, e é popular com um chassi pronto para off-road.
O pacote inclui pneus All Terrain de perfil alto para melhor absorção de impactos e capacidade de tração na terra, amortecedores da marca Rancho, proteção extra sob o assoalho para motor e transmissão, assistente eletrônico para declives e uma tela no computador de bordo com informações do ângulo de esterçamento do volante e da inclinação horizontal e vertical da carroceria.
O modelo oferece 24,8 graus de ângulo de ataque, 21,6 graus de ângulo de saída e altura livre em relação ao solo de 24,3 centímetros.
A Silverado, modelo da Chevrolet mais vendido no mundo, chega ao Brasil com a versão High Country, que agrega recursos de conforto e proteção, como cautela de colisão ou peso com frenagem autônoma de emergência e acionamento forçado da tampa traseira via controle remoto, além de travamento.
Por fora, a picape conta com sistema full LED, grade e friso cromados, fóruns de corrida e capô traseiro forçado. As rodas medem 20 polegadas com uma superfície usinada.
Por dentro, a lista de recursos de conveniência inclui controle de clima dual-zone, bancos e volante com regulagem de potência com ar-condicionado, sistema de som premium Bose e teto solar com cortina que bloqueia a luz.
O pacote de dispositivos de proteção inclui airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de colisão frontal e alerta de tráfego cruzado traseiro e de pedestres, com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego com sensor repentino e assistente de permanência em faixa.
Para assistência pessoal ao motorista, conta com assistente automático de giro de destino e o botão SOS OnStar.
O condutor tem à disposição recursos como controle de cruzeiro adaptativo a partir de 25 km/h, seletor eletrônico de marchas, Head Up Display colorido com projeção de informações do veículo na base do para-brisa, banco com ventilação e aquecimento, memória de ajustes e opção de alerta vibratório, retrovisor interno com câmera de alta definição e visão 360 graus com sensores para manobras.
O cluster de ferramentas virtuais personalizável de 12,3 polegadas fornece informações técnicas e operacionais do veículo, adicionando uma demonstração do medidor de temperatura da transmissão e do tempo de funcionamento do motor.
A nova Silverado marca a estreia do Google integrado, adicionando Google Assistente, Google Maps e Google Play.
Além de garantir maior integração do multimídia com o próprio veículo, o sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário para importar os apps preferidos.
A fórmula funciona de forma independente, exigindo uma conexão de smartphone para funcionar.
O built-in do Google também permite que você faça coisas como ar condicionado e fórmula de áudio com comandos de voz, interaja com a fórmula baseada em IA para verificar o clima e pesquise informações rápidas.
Para sua segurança, o motorista pode ativar a desativação da fórmula de alarme da casa antes de sua chegada ou abrir a porta se a programação tiver sido feita com antecedência.
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