Nesta segunda-feira, na sede do Tecon, em Rio Grande, foi realizada uma assembleia entre a delegação empresarial composta por empresários, lideranças políticas e diplomatas da Holanda e autoridades municipais, estaduais e porto-merenses.
Após uma assembleia a portas fechadas com integrantes do grupo, o vice-governador do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, fez uma palestra apresentando a situação no estado.
Para ele, trata-se de uma oportunidade de negócio oferecida pelo Rio Grande do Sul: “Roterdã é o maior porto da Europa, com geração de ponta e os holandeses buscam oportunidades de investimento na transição energética, energia verde e também logística. Por isso estão no lugar certo”, garante. Vale lembrar que o Rio Grande do Sul é o único estado brasileiro que tem um estudo sobre a viabilidade do hidrogênio verde, por exemplo. ” O Porto está a atravessar um momento maravilhoso. “Vamos sair da assembleia com novos planos de negócios com os holandeses, que são parceiros vitais do estado do Rio Grande do Sul, principalmente o porto de Rio Grande, que tem uma indústria de troca de mercadorias de Rio Grande para Roterdã”, lembra.
A escala da comitiva começou no dia anterior, em Pelotas, com a participação em uma assembleia na Lagoa da Boa Vista. O projeto holandês é composto por 23 participantes. São representantes de 11 empresas; o vice-embaixador dos Países Baixos, Afke Mulder; o vice-prefeito da cidade de Roterdã, Robert Simons; o coordenador do programa ICEP (International Clean Energy Partnership), Edu Willemse; a chefe de vendas da Rotterdam Partners, Eva Verschoor; o diretor da empresa holandesa no sul do Brasil (NBSO Porto Alegre), Caspar van Rijnbach; o diretor do Porto de Roterdã, René van der Plas; e o Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Offshore Industry Suppliers Association (IRO), Tjerk Suurenbroek.
Afke disse que, para os holandeses que participam da associação, o porto de Rio Grande é importante. “Temos a oportunidade de trabalhar juntos na economia verde a longo prazo e estamos aproveitando isso hoje. É um componente público holandês e brasileiro, um componente privado”, diz. Ela destaca que o Porto do Rio Grande faz parte disso e que haverá oportunidade de trabalhar juntos na integração energética do sistema portuário”. Somos a favor da sustentabilidade, da inovação e da digitalização dos sistemas, que é o ponto-chave da missão, que conta com especialistas no setor, incluindo o Porto de Roterdã”, afirma.
Eva apresentou as alianças com os portos. ” A aliança é para se conectar com o Brasil”, diz. Ele também falou sobre as corporações representadas: Damen Shipyards, Nestra BV, Fugro, Vopak, LG Sonic, Buus Mobility, Stinis Holland BV, Vopak, IRO. , PoR e Witteveen Bos. .
O presidente do Portos RS, Cristiano Klinger, explicou as perspectivas do Porto, os movimentos realizados e os novos projetos, agregando a localização estratégica e os investimentos tecnológicos. Quando olhamos para a estratégia do Portos, chegamos com a internacionalização e a implementação disso “A estratégia global demonstra as perspectivas do complexo portuário”, disse. Ele disse que 15 corporações já têm interesse indexado e que as operadoras estão disponíveis para demonstrar essa capacidade e poder fazer negócios. A perspectiva do hidrogênio verde é uma de suas áreas de interesse. Eles querem ser informados e perceber o maravilhoso desejo de produção de energia em branco. Essa é uma das coisas que eles estão procurando e crescendo”, disse.
A iniciativa faz parte do Green Ports Partnership (GPP), acordo de portos verdes assinado em 2023 pelos governos do Brasil e do Reino da Holanda. O GPP visa promover a expansão econômica por meio do desenvolvimento de portos sustentáveis e energia renovável. O RS, que faz parte do programa, em conjunto com os portos de Pecém (CE) e Paranaguá (PR), é o maior componente da programação dessa delegação no Rio Grande do Sul.
Para o vice-prefeito de Roterdã, a escala é muito importante porque oferece muitas possibilidades. Os problemas logísticos de longo prazo e a conexão entre Brasil e Uruguai são um exemplo disso. Ele também elevou o fator hidrogênio verde. ” Em todo o mundo, o hidrogênio verde é produzido a partir do etanol através de eletrolisadores. Pode ser simplesmente uma parceria público-privada e pode ser simplesmente um novo produto energético, uma nova economia”, sugeriu. Por fim, a organização parou no porto de Rio Grande.