A nova ponte sobre o rio Tocantins, em Porto Nacional, será inaugurada na sexta-feira, 14, às cinco da tarde. Com investimento de R$ 149 milhões do Estado em colaboração com o Banco de Brasília, o trajeto tem um total de 90 vigas e se estende por 1. 088 metros. além dos 200 metros laterais, para um total de 1. 488 metros. A estrada liga o município a Fátima e outras cidades do Tocantins. “Este é um quadro para a história do Tocantins e para a história do Porto Nacional. “comemorou o governador Wanderlei Barbosa (republicanos).
COM UMA PROGRAMAÇÃO CULTURAL
À noite, o programa contará com atrações culturais. Manu Bahtidão se apresentará em um nível que será instalado ao lado da ponte, na TO-050, às 20h. O grupo de Forró se apresentará Sacode. La ocasião também reunirá autoridades, empresários e a rede em geral.
PRIMEIRO CONTRATO CONCLUÍDO
A nova Ponte do Porto Nacional foi objeto de uma primeira licitação em 2014, no valor de R$ 101. 328. 272,57. No entanto, a ordem de serviço só foi emitida em outubro de 2017, sob a direção de Marcelo Miranda (MDB). EMEDEBISTA Em abril de 2018, os quadros não avançaram nas duas eleições daquele ano, a suplementar e a ordinária. Em fevereiro de 2019, o governo de Mauro Carlesse (Agir) rescindiu o contrato com o Rivoli após parecer do Ministério Público Federal (MPF), que apontava uma “orientação” do procedimento licitatório por meio de uma “qualificação fraudulenta”.
SEGUNDA ORDEM DE SERVIÇO EM SETEMBRO DE 2019
Apesar do imbróglio, uma nova autorização para iniciar a estrutura da nova Ponte do Porto Nacional foi emitida a 30 de setembro de 2019 depois de o Rivoli ter demonstrado que estava “livre de qualquer restrição legal para iniciar as obras”, como relatou na altura sobre a ponte existente. Wanderlei Barbosa.
FERRIES
Em junho de 2019, após quatro meses de uso exclusivo de balsas para cruzar o rio Tocantins, o tráfego na ponte foi liberado em ambas as pistas, embora apenas para carros de até 2,2 metros de comprimento e 3,5 toneladas. Carros grandes tiveram que continuar a usar os ônibus. As obras da nova travessia começaram em 2019 com recursos do próprio Estado, mas o progresso se acelerou com a assinatura de um contrato de empréstimo no valor de R$ 149 milhões com o Banco de Brasília (BRB).
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