A Leapmotor está cada vez mais perto de iniciar seus negócios no mercado brasileiro. Hoje, a montadora anuncia o seu oficial para o Brasil, que servirá para mostrar novidades e dados importantes sobre a marca.
No site, outras pessoas interessadas no novo logotipo podem se cadastrar para receber todas as novidades do logotipo, como lançamentos e conteúdos da própria Leapmotor.
A empresa chinesa, esposa da Stellantis, é uma das muitas corporações chinesas que chegaram e farão sucesso no mercado brasileiro.
A empresa continua se preparando para iniciar as operações no Brasil e no Chile em 2024. Dois modelos já foram apresentados para o Brasil, o pequeno T03 (o Mobi elétrico) e o SUV médio C10. No entanto, os primeiros carros chegarão até o início de 2025. .
O Leapmotor C10 é o mais novo SUV da marca. Seu lançamento no Brasil foi anunciado e até registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Ele será lançado na Europa no segundo semestre de 2024 e depois chegará ao Brasil, o que não deve acontecer até 2025.
O SUV tem um design típico de muitos carros chineses de sua classe, com poucas rugas na carroceria. O que chama a atenção são as cabeças alinhadas com o capuz e enganchadas por uma barra macia. Não há grade, mas na parte traseira do para-choque há uma entrada de ar gigante.
Na traseira, o foco mais importante não é a grande luz traseira que se estende de um lado do carro para o outro, mas o spoiler forjado na tampa logo acima dela. Na verdade, é um componente plástico que continua as linhas do carro e também a câmera retrovisora.
O interior oferece um ambiente que já é familiar em outros modelos chineses, com um acabamento espetacular e muito espaçoso. Há um grupo de ferramentas virtuais de 10,25 polegadas e uma tela de 14,6 polegadas para o centro de mídia. O sistema operacional Leapmotor OS 4. 0 garante operação de fórmula integrada e comandos de voz.
O SUV tem dois motores. O C10 elétrico é fornecido com motor traseiro de 231 cv e 32,6 kgfm. Ele pode ser alimentado por uma bateria LFP de 52,9 kWh para percorrer 410 km, ou por uma bateria de 69,9 kWh, que promete autonomia de 530 km no ciclo CLTC chinês.
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O Extended Diversity Hybrid Edition possui o mesmo motor elétrico de 231 HP, combinado com um motor a gasolina de 1,5 HP e 95 HP para gerar energia quando necessário. Isso porque o carro também conta com bateria de 28,4 kWh, que promete autonomia elétrica de 210 km. Motor a gasolina em funcionamento, pode percorrer até 1. 190 km (ciclo CLTC) sem recarga ou reabastecimento.
O Leapmotor T03, popularmente conhecido como Mobi Electric, é um sedã compacto de aparência inegável, mas com interior bastante completo que poderia competir com o Renault Kwid e-tech e o BYD Dolphin Mini.
A chinesa pequena tem um visual vazio, com poucas dobras e muitos detalhes. Os faróis são arredondados e em LED. Na parte traseira do para-choque há uma pequena entrada de ar e a entrada de transporte fica abaixo do compartimento com o logotipo Leapmotor.
Você também pode ver uma pintura em dois tons no bonde, com os espelhos, o teto e tudo pintado de preto. A traseira também é simples, com lanternas divididas na lateral e conectadas por meio de uma barra preta onde o logotipo está escrito.
O interior é o destaque do carro. De aparência bem chinesa, semelhante ao BYD Dolphin Mini, há contraste de cores, mas com acabamento elegante. Do lado da geração, o T03 possui duas telas, uma para o infotainment e outra para o painel.
O motor é movido por um motor elétrico dianteiro de 109 cv e 16 kgfm que pode ir de 0 a 100 km/h em 12 segundos e tem velocidade máxima de 120 km/h. A bateria é de íons de lítio com capacidade de 41,3 kWh e sua diversidade no ciclo europeu é de cerca de 280 km.
Além do C10 e do T03, já apresentados no Brasil, a Leapmotor possui outros modelos atrativos que poderão chegar por aqui no futuro, como o SUV C11.
O Leapmotor C11 é um SUV maior, mais forte e mais bem equipado que o C10, mas é preciso ter cuidado para perceber que são outros. O C11 tem para-choques dianteiro e traseiro próprios, com bordas mais rígidas, por exemplo.
O destaque fica por conta da área interna e sua tecnologia embarcada. Além disso, o modelo também conta com tela adicional para o passageiro (que funcionaria no Brasil) e tradicionais saídas de ar condicionado.
Assim como seu irmão mais novo, o C10 possui sistemas de direção autônoma, com geração LiDAR e diversos radares ao redor do carro.
Também estará disponível com motores totalmente elétricos e sistema híbrido EREV, com motor de combustão como gerador.
O estilo elétrico tem dois motores, que juntos geram 543 cv e 73,4 kgfm, e podem ir de 0 a cem km/h em 3,94 segundos. Existem duas opções de bateria, uma com capacidade de 69,2 kWh e outra com capacidade de 89,9 kWh. A diversidade varia entre 502 km e 650 km, respectivamente.
A edição híbrida de alcance estendido é fornecida com um motor elétrico 271 e um motor de combustão 1. 5, que serve como gerador de energia. A bateria tem capacidade de 43,7 kWh, o que permite que o SUV percorra trezentos quilômetros apenas com a fórmula elétrica e 1. 210 km. com o pacote completo.
Saindo do segmento de SUVs e entrando no segmento de sedãs, o Leapmotor C01, montado em uma estrutura absolutamente diferente dos outros modelos, ainda tem os mesmos elementos visuais.
A dianteira é composta por faróis cônicos conectados por meio de uma barra de LED, a lateral possui curvas e maçanetas embutidas e a traseira possui luzes interligadas, mas com a chamada do fabricante do carro localizada entre elas.
O interior do sedã é repleto de tecnologia, com 3 telas, bancos de couro, carregador de indução e muito mais.
O motor é o mesmo do SUV C11, sendo totalmente elétrico e equipado com dois motores elétricos que geram 543 cv, mas a funcionalidade do sedã é melhor, indo de 0 a cem km/h em menos de 3 segundos. do estilo são aproximadamente 717 quilômetros no ciclo chinês.
A Extended Range Edition oferece opções de bateria, uma com capacidade de 30,1 kWh e outra com capacidade de 43,7 kWh. O primeiro percorre 216 km apenas no modo elétrico, e o segundo chega a 316 km. O motor funciona por meio de um motor elétrico 1,5 CV de 271 CV e um motor a combustão de 1,5 CV, que funciona como gerador.
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