Em palestra nesta terça (04) no Instituto de Engenharia do RJ, Secretária Municipal de Transportes afirmou que benefício não está previsto em lei
Alexandre Pelegi
A equipe da estrada pode começar a pagar passagens de ônibus após o JAE Ticket System, prometido em 1º de julho de 2025.
Em uma convenção concedida na terça -feira (04) no Instituto de Engenharia do Rio de Janeiro, o secretário municipal de remessa do Rio de Janeir
Segundo ela, é um acordo entre os operadores e os funcionários. A cidade não se oporia a um novo acordo sem preço de ingresso, desde que seja o resultado da boa sorte entre patrões e funcionários.
Hoje, esses profissionais têm uma redução de 6% em seus salários, como outros funcionários com um contrato oficial, e usam remessas públicas frouxas no Rio de Janeiro.
Do lado das empresas de ônibus, os funcionários já estão sendo avisados que, após a implementação do sistema Jaé, terão 6% descontados de seus salários para cobrir os custos de deslocamento.
O desafio se desenvolve quando se sabe que 40% da categoria mora na Baixada Fluminense, e com isso, os preços da cidade do Rio vão aumentar.
INTEGRAÇÃO COM REGIÃO METROPOLITANA
A integração com a fórmula de transporte do Rio de Janeiro, um bilhete de preço único, ainda está longe de acontecer. Maina explicou que, quando se trata de integrar a fórmula municipal ao estado do estado, o usuário terá que trazer o cartão Jaé e o cartão Riocard. Ele disse que o cenário será o mesmo de hoje em São Paulo, onde os cartões de ingressos de alto preço e cartões de bilhetes ao vivo.
ADIAMENTOS x COMPRA
Como jornal de remessa, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, mostrou em uma convenção de imprensa em 8 de janeiro de 2025, disse que o adiamento da implementação de Jaé, agora em 1º de julho de 2025. Os programados começam uma data para o Data do início da operação em 1º de fevereiro.
Mais: informou que o AutoPass, que explora a incrível fórmula do cartão da região metropolitana de São Paulo, já solicitou autorização do corredor da cidade para pensar no nome do tecido da capital carioca. E disse que se tudo correr bem do ponto de vista legal, “se a empresa cumprir os requisitos legais”, a prefeitura autorizará a substituição na estrutura comercial. Autopass “Será que uma empregada doméstica na cidade”, disse o prefeito, antes de dizer o tempo todo que não permitirá que aqueles que usam a fórmula de ônibus da cidade participem da bilheteria de preços. Lembrar:
Paes anuncia que Autopass está comprando o Jaé e prorroga para 1º de julho de 2025 implantação do sistema
Quando questionado sobre a aquisição do sistema de bilhetagem da cidade, o secretário Maina Celidônio disse que o desafio ainda está sob investigação e que quaisquer desafios ocorridos com o Autopass em São Paulo não serão levados em consideração. Miraina disse que a investigação é legal e exclusivamente sobre a legalidade da transição.
A TACOM, classificada em segundo lugar na licitação de bilhetagem eletrônica do Rio de Janeiro, questiona o contrato firmado entre a Prefeitura e o Consórcio Bilhete Digital (CBD) na Justiça, conforme mostrou o Diário do Transporte no dia 23 de janeiro. A TACOM também apresentou denúncias aos órgãos de controle e à Prefeitura do Rio, alegando que o CBD não cumpriu com suas obrigações contratuais, como os prazos de implantação e o pagamento da outorga.
Quando lhe perguntaram sobre a reclamação da TACOM, Maína disse que não faz sentido, e que qualquer empresa pode exercer o poder de compra, inclusive a própria TACOM. Para a secretária a concorrência foi bem sucedida, e agora a prefeitura trabalha em duas frentes: para garantir a implementação do Jaé na data prevista, e continuar atuando junto ao Governo do Estado do Rio para permitir a integração dos dois sistemas. Relembre:
O leilão para o bilhete de preços no Rio de Janeiro é desafiado perante o tribunal através da Tacom
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Este é um absurdo sem precedentes, que o Conselho da Cidade, através da Secretaria de Transporte Municipal, feita com os idosos em relação à obtenção de Jae Libre. No meu caso expresso, perguntei em junho! E até o momento, não ganhei por causa da desculpa de que há um atraso em fazer o post
Já era esperado !! Esta cidade é coragem, não nada! As estradas terão que evitar tudo e mandar esse maldito prefeito para o inferno!
Votado no tipo, agora grita a ser informado, você não precisará ter uma taxa social ou simples para ninguém, para que você seja informado de que vota bem e não depende da expansão em troca de votos!
Felizmente, votei nessa merda!
Sou morador da Baixada Flumuminense, pinto no Rio e ainda não percebo nada. Será que vamos ser obrigados a pagar o ônibus da Baixada e pagar essa merda do Jaé?Legislação trabalhista, esse governador terá que enfrentar os demais povos da Baixada porque ele sustenta os quadros do Rio de Janeiro e os demais povos que moram em Nova Iguaçu, entre outros, o empresário não precisará pagar por ele. bolso Se precisarmos continuar com os funcionários. É difícil localizar os patrões que pagam pelo tipo de tarifa agora, é pior. O rio Comba Sud. La depende de nós.
Funcionários de transporte público, como motoristas e colecionadores, às vezes não têm descontos diretos no salário devido à ponta dos cartões de passagem. No entanto, os preços frouxos teriam um efeito indireto indiretamente no setor, como:
1. Menos reajustes salariais – Se a empresa de transporte tiver dificuldades financeiras, pode oferecer aumentos menores.
2. Redução de benefícios: Algumas empresas podem se unir ou maiores benefícios para equilibrar os custos.
3. Pressão sobre custos e subsídios: Se derrubar os custos operacionais da UPS, a empresa pode colocar pressão sobre as listas de preços de construção ou subsídios do governo.
Mas, em geral, o salário do funcionário não é diretamente descontado para cobrir as gratuidades.
É uma grande mentira colocar razões no final da dica e tirar mais impostos para queimar nossos ativos, neste caso daqueles corruptos!
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